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Klare Ansage
Vergleichstest Sportwagen
Aus POWERCAR 4 / 2008
Genauso aggressiv und dramatisch wie der Audi R8 aussieht, so fährt er sich auch
Der dramatische R8 gibt den Audi-Dynamiker, der XK/R-s ist der schnellste Jaguar, und der aktuelle Carrera S will der beste Porsche 911 sein
Wo immer die drei potenten Coupés aufkreuzen, zieht der Audi R8 die Blicke der Betrachter auf sich. Extrovertierte Typen werden diese extreme Aufmerksamkeit genießen, müssen sich aber auch stets zur Besonnenheit ermahnen, weil kein Fahrmanöver unbeobachtet bleibt. Unzählige Handy-Kameras dokumentieren jede Autobahn-Etappe, kleinere Menschenaufläufe verraten jede Parksünde, und der unter Volllast unverhohlen laut bellende V8 kündigt jede Beschleunigung weithin hörbar an.
Karosserie
Das verlangt nach einem starken Charakter. Besonders, da der Mittelmotor-Sportler weit mehr ist als ein äußerst attraktives Show-Objekt. Sein 420 PS starker V8 mit Benzin-Direkteinspritzung wurde nach dem Hochdrehzahl-Konzept konstruiert. Eine Trockensumpfschmierung garantiert die Ölversorgung selbst bei maximaler Querbeschleunigung. Und die kann enorm hoch ausfallen. Denn die allradgetriebene Flunder erreicht irrwitzige Kurvengeschwindigkeiten, die dank des sauber abgestimmten ESP auch für weniger erfahrene Piloten beherrschbar sind. Ist die Traktionskontrolle abgeschaltet, erlaubt die Elektronik sogar sanfte Slides.
Wagt man jedoch den langen Druck auf die ESP-Taste und deaktiviert das System vollständig, wird der Audi zum Präzisionsinstrument für die Rennstrecke. Dann allerdings verlangt er nach einem versierten Fahrer, der es versteht, die ausgesprochen neutrale Balance des R8 in ultraschnelle Zeiten umzusetzen – ohne im Kiesbett zu landen. Blitzschnelle Lastwechselreaktionen und eine eingeschränkte Spurstabilität beim harten Anbremsen aus hohen Geschwindigkeiten fordern geschulte Reflexe. Wer diese Tücken parieren kann, erlebt eine solche Überdosis Fahrspaß, dass er mehrere Tage braucht, um die Freude wieder aus dem Gesicht zu bekommen.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Porsche 911 Carrera S | Audi R8 | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 60 | 65 | ||||||
| Raumangebot hinten | 10 | 2 | 0 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 25 | 14 | 9 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 80 | 68 | 70 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 25 | 7 | 5 | ||||||
| Sicherheit | 100 | 55 | 51 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 160 | 155 | 154 | ||||||
| Kapitelbewertung | 500 | 361 | 354 | ||||||
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