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Auf allen Vieren
Vergleichstest: Skoda Superb, Audi A6 2.8 quattro, BMW 525i xDrive
Aus AUTO ZEITUNG 2 / 2009
Fahrdynamik
Früher lästerten die Hersteller konventioneller Premiumlimousinen gern, dass der Allradantrieb nur eine Traktionshilfe für übermotorisierte Fronttriebler sei. Das ist heute kein Thema mehr, BMW hat sich mit seinen xDrive-Modellen zu einem führenden Autobauer allradgetriebener Limousinen gemausert. Der aufwendige Antrieb über eine Lamellenkupplung zählt zum Besten, was es in diesem Marktsegment gibt. Audi vertraut traditionell auf ein rein mechanisch funktionierendes Torsen-Differenzial, und Skoda bedient sich bei der Konzernmutter VW mit einem Allradantrieb über eine Haldex-Kupplung.
Entscheidend ist bei Autos, frei nach der alten Fußballer-Weisheit von Adi Preißler, was dabei herauskommt. Traktionsprobleme kennt jedenfalls keine der drei Limousinen. Vortrieb gibt es unter fast allen Bedingungen, und tückische Fahrwerksreaktionen sind ihnen ebenfalls fremd.
Bei den Dynamikübungen auf der Handlingstrecke und beim Slalom setzt der Skoda mit seinem bärenstarken Motor die Pace. Da können weder BMW noch Audi richtig folgen, wobei der A6 zusätzlich unter seiner vergleichsweise spärlichen 16-Zoll-Bereifung leidet. Die Konkurrenz ist serienmäßig durchweg mit 17- Zöllern bestückt. So gewinnt der Superb knapp vor A6 und 525i.
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb 3.6 FSI 4x4 | Audi A6 2.8 quattro | |||||||
| Handling | 150 | 83 | 69 | ||||||
| Slalom | 100 | 62 | 48 | ||||||
| Lenkung | 100 | 68 | 78 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 39 | 42 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 16 | 20 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 92 | 95 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 88 | 92 | ||||||
| Traktion | 100 | 81 | 83 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 140 | 140 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 12 | 7 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 681 | 674 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Mit einem Grundpreis von 34 790 Euro ist auch der Skoda kein Sonderangebot. Gegenüber der Preisgestaltung von Audi und BMW sowie angesichts seiner umfangreichen Serienausstattung ist dieser Preis jedoch unschlagbar.
Schließlich liegen die beiden Kontrahenten rund 10 000 Euro darüber, ausstattungsbereinigt sind es sogar noch ein paar Tausender mehr. Übersichtlich sind auch die Skoda-Preise für die Optionen. Allerdings ist das Angebot an Extras eingeschränkter.
Der nicht prozentual, aber faktisch niedrigste Wertverlust bringt dem Tschechen Punkte ein. Bei den Emissionen geben die niedrigen Werte für Kohlenwasserstoff (HC) und für Stickoxide (NOx) den Ausschlag für die höhere Punktzahl des Skoda. Der BMW überzeugt mit den geringsten Kraftstoffkosten. Doch der Superb erringt allein in diesem letzten Kapitel über 40 Punkte mehr als der Audi A6.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb 3.6 FSI 4x4 | Audi A6 2.8 quattro | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 86 | 83 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 164 | 131 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 20 | 16 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 16 | 13 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 15 | 14 | ||||||
| Versicherung | 40 | 32 | 31 | ||||||
| Steuer | 10 | 8 | 8 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 28 | 28 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 28 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 397 | 352 | ||||||
Autos im Test
Skoda Superb 3.6 FSI 4x4
PS/KW 260/191
0-100 km/h in 6.30s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 250 km/h
Preis 34790 €
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0-100 km/h in 6.30s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 250 km/h
Preis 34790 €
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Audi A6 2.8 quattro
PS/KW 220/162
0-100 km/h in 7.60s,
Allradantrieb, permanent, 6-Stufen-Automatik
Spitze 240 km/h
Preis 44000 €
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0-100 km/h in 7.60s,
Allradantrieb, permanent, 6-Stufen-Automatik
Spitze 240 km/h
Preis 44000 €
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BMW 525i xDrive
PS/KW 218/160
0-100 km/h in 7.90s,
Allradantrieb, permanent, 6 Gang manuell
Spitze 240 km/h
Preis 44800 €
mehr
0-100 km/h in 7.90s,
Allradantrieb, permanent, 6 Gang manuell
Spitze 240 km/h
Preis 44800 €
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