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Auto Vergleichstest Rennlaster
Vergleichstest Oberklasse-Kombis
Aus AUTO ZEITUNG 8 / 2008
Die ausgestellten Radhäuser des Über-Audi fallen erst auf den zweiten Blick auf - nichts so die 20-Zöller
Mit jeweils über 500 PS sind der Alpina B5 S Touring und der Audi RS6 Avant die stärksten Kombis der Welt. Sind Fahrleistungen auf Supersportwagen-Niveau und eineinhalb Kubikmeter Laderaum das Beste aus beiden Welten oder einfach nur Antworten auf Fragen, die keiner stellt?
Vor gar nicht allzu langer Zeit musste ein autoverrückter Potentat bei der Firma Pininfarina vorstellig werden, um sich einen ganz besonderen Wunsch zu erfüllen: einen Kombi mit den Fahrleistungen eines Supersportwagens. Pininfarina versah darauf den 442 PS starken Ferrari 456 mit einem eleganten Kombiheck. Kostenpunkt: angeblich 1,5 Millionen Dollar pro Auto, denn der Auftraggeber ließ sich gleich mehrere Ferrari-Kombis schneidern. So viele Umstände bräuchte sich der Sultan heute nicht mehr zu machen. In den Preislisten von Alpina und Audi stehen zwei Kombinationskraftwagen, deren Power und Performance einen Ferrari 456 fast schon wie einen Oldtimer wirken lassen: der Alpina B5 S Touring mit 530 PS und der 580 PS starke Audi RS6 Avant. Billiger als die Pininfarina-Maßanfertigungen sind sie obendrein: 97900 Euro kostet der Alpina auf Basis des 5er-Touring, für 106900 Euro gibt es einen RS6. Welcher der Power-Kombis mehr fürs Geld bietet, zeigt dieser Test.
Karosserie
Größerer Laderaum und üppigeres Platzangebot beim Audi RS6
Zu den schönsten Seiten der beiden Über-Kombis zählt zweifellos, dass bei Raumangebot und Laderaum keinerlei Kompromisse nötig sind. Alpina und Audi bieten genauso viel Platz wie die bürgerlich motorisierten 5er- und A6-Kombis. Mit leichten Vorteilen für den Audi, der vor allem auf den vorderen Plätzen die opulentere Raumfülle bietet, auch wenn die aufpreispflichtigen Schalensitze die Bewegungsfreiheit etwas einschränken. Der Kofferraum fällt zudem etwas größer aus, ebenso die Zuladung. Einziger Wermutstropfen beim RS6: Er ist nicht für den Anhängerbetrieb vorgesehen, obwohl er ja mit Allradantrieb und 650 Nm beste Voraussetzungen für ein souveränes Zugfahrzeug böte. Der Alpina darf dagegen zwei Tonnen ziehen, selbst wenn nicht allzu viele B5 S-Käufer von dieser Option Gebrauch machen werden. Auf annähernd gleich hohem Niveau liegen Material- und Verarbeitungsqualität sowie die Sicherheitsausstattungen der beiden Premium-Laster. Wobei der Audi in der ersten Disziplin einen Hauch besser dasteht, während der Alpina mit vielen Sicherheitsfeatures ein paar Punkte mehr sammelt.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Alpina B5 S Touring | Audi RS6 Avant | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 79 | 88 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 87 | 89 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 42 | 43 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 80 | 83 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 52 | 60 | ||||||
| Variabilität | 100 | 28 | 28 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 33 | 27 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 111 | 107 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 178 | 180 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 690 | 705 | ||||||
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Autos im Test
Alpina B5 S Touring
Audi RS6 Avant
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Preis 106900 €
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