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Auto Vergleichstest Toyota Urban Cruiser, Kia Soul und Citroën C3 Picasso
Kasten-System - Kleinwagen im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 16 / 2009
Fahrdynamik
Klar, keiner erwartet von Autos dieses Kalibers fahrdynamische Großtaten. Umso schöner, wenn sie es dennoch einigermaßen drauf haben. Hier setzt sich der Kia Soul vorzüglich in Szene. Mit seinen stämmigen Breitreifen und der straffen Federung ist er gefühlt und auf der Stoppuhr immer eine Spur schneller unterwegs als der C3 Picasso oder gar der Urban Cruiser. Vor allem der Toyota enttäuscht. Mit seinem rigoros einschreitenden VSC (ESP) und dem nur müde antretenden Motor muss er sogar den Picasso ziehen lassen.
Beachtlich sind die Bremsleistungen der drei Prüflinge: Bremswege aus Tempo 100 zwischen 36,6 Metern (Kia, kalt) und 38 Metern (Citroën, warm) waren in diesem Segment bis vor Kurzem undenkbar. Dass der Toyota dennoch dieses Kapitel gewinnt, liegt vor allem an der mustergültigen Fahrsicherheit und der Traktion des Allradantriebs. Selbst mutwillig lässt er sich kaum in wirklich kritische Situationen bringen
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP | Kia Soul 1.6 CRDi | |||||||
| Handling | 150 | 39 | 47 | ||||||
| Slalom | 100 | 62 | 62 | ||||||
| Lenkung | 100 | 52 | 48 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 32 | 30 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 18 | 17 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 77 | 84 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 71 | 72 | ||||||
| Traktion | 100 | 35 | 33 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 101 | 105 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 14 | 13 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 501 | 511 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Der niedrige Grundpreis und die ordentliche Ausstattung sprechen auf den ersten Blick für den Kia Soul. Doch wer sich die Aufpreisliste ansieht, entdeckt schnell, dass Extrawünsche kaum erfüllbar sind. Und wenn, dann sind sie in teure Pakete zusammengefasst. Dass es zudem die wirklich sinnvollen Sicht- und Sicherheits-Pakete nicht für den Diesel-Soul gibt, bleibt unverständlich. Dagegen büßt der Picasso in der AZ-Normausstattung viele Punkte ein, weil es Alus nur im teuren Exclusive-Paket gibt. Dafür hat er eine gut bestückte Optionsliste. Teurer als die beiden Konkurrenten ist der Toyota, er kann nur mit den niedrigsten Kraftstoffkosten und den saubersten Emissionen glänzen. So gewinnt der Kia das Kostenkapitel, auch wegen der umfangreichen Garantieleistungen.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP | Kia Soul 1.6 CRDi | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 83 | 85 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 257 | 267 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 0 | 21 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 26 | 28 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 16 | 14 | ||||||
| Versicherung | 40 | 35 | 32 | ||||||
| Steuer | 10 | 8 | 8 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 43 | 43 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 37 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 496 | 535 | ||||||
Autos im Test
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP
Kia Soul 1.6 CRDi
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
PS/KW 90/66
0-100 km/h in 12.10s,
Allradantrieb, permanent, 6 Gang manuell
Spitze 175 km/h
Preis 22950 €
mehr
0-100 km/h in 12.10s,
Allradantrieb, permanent, 6 Gang manuell
Spitze 175 km/h
Preis 22950 €
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