Neuer VW Scirocco R gegen Porsche Cayman

Vergleichstest Sportwagen: VW Scirocco R gegen Porsche Cayman

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Auf dieses Duell haben wir lange gewartet. Gut 30 Jahre ist es her, da standen sich VW Scirocco und der damalige Einstiegs-Porsche 924 gegenüber. Danach wurde die Kluft zwischen den beiden Marken wieder größer. Volkswagen widmete sich der Vernunft, Porsche der Leidenschaft.

Jetzt wachsen die Unternehmen wieder zusammen, und ihre Produkte treffen sich nach 30 Jahren erneut auf der Piste. Der gemeinsame Nenner: 265 PS – viel mehr haben der frontgetriebene VW Scirocco R und der heckgetriebene Mittelmotor-Cayman offenbar nicht gemeinsam. Unser Vergleichstest soll zeigen, wie viel Sportwagen jetzt im Scirocco und wie viel Vernunft im Cayman steckt.

Karosserie

Auch der Porsche hat durchaus seine praktischen Seiten. Zwar bietet der Cayman nur Platz für zwei, die können jedoch über 400 Liter Gepäck in den beiden Fächern vorn und hinten verstauen – selbst für längere Reisen ist das mehr als ausreichend. Das verschafft dem Porsche gegenüber dem VW (312 Liter) zwar einen rechnerischen Vorteil, wenn dieser seine vier Sitzplätze ausnutzt, aber durch die geteilt umlegbare hintere Sitzbank im Scirocco und den dadurch auf bis zu 1006 Liter anwachsenden Laderaum holt sich der Wolfsburger die Punkte bei der Variabilität wieder zurück.

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Der Scirocco lässt dem flachen Cayman im Karosseriekapitel ohnehin kaum eine Chance. Schon das Raumangebot für Fahrer und Beifahrer fällt deutlich großzügiger aus als im eng geschnittenen Zuffenhausener, von den beiden zusätzlichen Sitzen des VW im Fond ganz zu schweigen. Auch die simple Bedienung sämtlicher Tasten und Schalter sowie das hervorragende Navigationssystem „RNS 510“ (1985 Euro) verlangen weniger Eingewöhnungszeit als die Systeme im Porsche.

Zudem zählen Bi-Xenonscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht, aktive Kopfstützen, ein automatisch abblendender Innenspiegel und eine Reifenpannenanzeige beim heißen Scirocco zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung.

Nur die gute Übersichtlichkeit, vor allem über die beiden klar sichtbaren Kotflügel des Porsche Cayman nach vorn, und die extrem steife Karosserie des Schwaben verhindern einen noch deutlicheren Kapitelsieg des Niedersachsen.

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Autos im Test

VW Scirocco R

PS/KW 265/195
0-100 km/h in 5.70s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 250 km/h
Preis 35350 €
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Porsche Cayman

PS/KW 265/195
0-100 km/h in 5.60s,
Hinterrad, 7-Gang-Doppelkupplung
Spitze 263 km/h
Preis 53259 €
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