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BMW 116i | Mercedes A 170 BlueEfficiency

Fahrdynamik

Natürlich fehlt dem 116i jener Punch, der dem Fahrer eines 130i ein Strahlen aufs Gesicht zaubert. Doch auch er ist perfekt ausbalanciert und leichtfüßig. So wedelt er dem per Zwangs-ESP oft rüde eingebremsten A 170 im Slalom um die Ohren, knöpft ihm beim Handlingtest einige Sekunden ab – und bremst obendrein auch besser.

fahrdynamik
  Max.
Punkte
BMW 116i Mercedes A 170 BlueEfficiency
Handling 1507540
Slalom 1006242
Lenkung 1008377
Geradeauslauf 504036
Bremsdosierung 252017
Bremsweg kalt 15013085
Bremsweg warm 15014376
Traktion 1004538
Fahrsicherheit 150132134
Wendekreis 251612
Kapitelbewertung 1000746557
 

Umwelt & Kosten

Mit rund 22400 Euro in der Basisausstattung sind die zwei Diät-Berater nicht billig. Dass BMW nicht einmal eine Klimaanlage und Mercedes kein Radio serienmäßig liefert, lässt manchen Kunden sicherlich trocken schlucken. Denn in der gewiss nicht opulenten AZ-Normausstattung klettern die Preise zügig über die 24000-Euro-Schwelle.

Doch Versicherung und Steuer sind ja bei beiden recht günstig. Da der BMW wegen der geringeren Wartungs- und Kraftstoffkosten billiger im Unterhalt ist und laut DAT-Prognose auch langsamer an Wert verliert, müsste er dieses Kapitel an sich gewinnen. Den Ausschlag zugunsten des Mercedes geben jedoch die beruhigend langen Durchrostungs- und Mobilitätsgarantien.

umwelt & kosten
  Max.
Punkte
BMW 116i Mercedes A 170 BlueEfficiency
Emissionswerte 1008287
Grundpreis 650372238
AZ-Normausstattung 25426
Wertverlust 507625
Werkstattkosten 204414
Versicherung 404334
Steuer 10459
Kraftstoff 553337
Garantie 501427
Kapitelbewertung 1000776477
 

Autos im Test


Sparen mit High-Tech
BMW 116i
PS/KW 116/85
0-100 km/h in 12.20s,
Heckantrieb, 5 Gang manuell
Spitze 200 km/h
Preis 19800 €
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Sparen mit High-Tech
Mercedes A 170 BlueEfficiency
PS/KW 116/85
0-100 km/h in 12.20s,
Vorderrad, 5 Gang manuell
Spitze 188 km/h
Preis 22283 €
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