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Auto Vergleichstest Fiat Punto Evo, Opel Corsa und Seat Ibiza

Fiat Punto Evo, Opel Corsa und Seat Ibiza – Turbodiesel-Dreitürer im Vergleichstest

Fiat Punto EVO 1.3 16V Multijet | Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX | Seat Ibiza 1.6 TDI

Fahrdynamik

Mit niedrigen Lenkkräften schmeichelt sich der Punto Evo bei den Signorinas ein. Gefühlsecht wirkt das aber ebenso wenig wie die Bremse mit ihrem schwammigen Druckpunkt. Dennoch lässt der Punto eine flotte Fahrweise zu, wobei mit steigendem Tempo Präzision in die Fuhre kommt. Der Opel kann ihm da nicht folgen, schiebt früh über die Vorderräder, wird vom nicht abschaltbaren ESP rigoros eingebremst und verliert auch heftig an Boden, weil die Bremswege bei Erwärmung auf über 40 Meter anwachsen.

Der Ibiza bietet dagegen Fahrspaß pur mit viel Feedback in Lenkung und Bremse ohne starkes Wanken in Kurven. Zur Ehrenrettung des Corsa sei allerdings gesagt, dass sowohl der Punto als auch der Ibiza mit aufpreispflichtigen Breitreifen zum Test antraten.

fahrdynamik
  Max.
Punkte
Seat Ibiza 1.6 TDI Fiat Punto EVO 1.3 16V Multijet
Handling 1505853
Slalom 1007668
Lenkung 1006360
Geradeauslauf 503534
Bremsdosierung 251916
Bremsweg kalt 1507578
Bremsweg warm 1509078
Traktion 1003527
Fahrsicherheit 150120120
Wendekreis 251811
Kapitelbewertung 1000589545
 

Umwelt & Kosten

Dass Fiat den 95-PS-Diesel nur in der teuren Racing-Ausstattung anbietet, kostet den Punto Evo wertvolle Punkte. Die Einstiegsmodelle von Opel und Seat sind rund 2500 Euro billiger. So geht der Kapitelsieg an den sparsamen, auch in der Versicherung billigen Corsa, obwohl Opel unlängst die Mobilitätsgarantie von 24 auf nur noch zwölf Monate verkürzte. Der Seat Ibiza folgt dichtauf.

umwelt & kosten
  Max.
Punkte
Seat Ibiza 1.6 TDI Fiat Punto EVO 1.3 16V Multijet
Emissionswerte 1008582
Grundpreis 650316286
AZ-Normausstattung 25120
Wertverlust 503329
Werkstattkosten 201713
Versicherung 403232
Steuer 1089
Kraftstoff 554444
Garantie 501917
Kapitelbewertung 1000555532
 

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