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Wohin geht die Reise?

Benziner oder Diesel

Audi A3 1.4 TFSI | Audi A3 2.0 TDI
Audi A3 1.4 TFSI

Effiziente Motoren – Mit dem A3 1.4 TFSI verfolgt Audi genau dieses Ziel. Dank des neuen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (S tronic), das nun mit zwei trocken laufenden Kupplungen arbeitet, ...

Welches Konzept ist das bessere, Diesel oder Benziner? Wir gehen der Frage vor dem Hintergrund steigender Kraftstoffpreise und neuer Motorentechnologien nach. Versuchsobjekt ist der gerade frisch renovierte Audi A3 – als 1.4 TFSI und als 2.0 TDI

» Direkt zur Bildergalerie des Audi A3 1.4 TFSI

Diesel oder Benziner?
Eine Frage, die mehr denn je an Bedeutung gewinnt. Konnte der Diesel sich in der Vergangenheit auf Grund deutlich günstigerer Kraftstoffpreise und erheblich niedrigerer Verbräuche eine treue Käuferschaft heranziehen, so scheint sich nun das Blatt zu wenden.


Karosserie

Der Benziner gibt Gas und holt auf. Durch das so genannte Downsizing der Motoren und die sich annähernden Preise für Benzin- und Dieselkraftstoff verblassen die Argumente für die sparsamen Selbstzünder mehr und mehr. Verschiedene Hersteller produzieren oder entwickeln derzeit Motoren mit kleinen Hubräumen, die über eine Zwangsbeatmung – Kompressor, Turbolader oder auch beides gemeinsam – die Leistung erheblich hubraumstärkerer Modelle erreichen. Und das bei deutlich niedrigeren Verbräuchen.

karosserie
  Max.
Punkte
Audi A3 1.4 TFSI Audi A3 2.0 TDI
Raumangebot vorn 1006464
Raumangebot hinten 1004848
Übersichtlichkeit 704242
Bedienung/ Funktion 1008888
Kofferraumvolumen 1002727
Variabilität 1002323
Zuladung/ Anhängelast 803334
Sicherheit 1507979
Qualität/ Verarbeitung 200185185
Kapitelbewertung 1000589590
 

Autos im Test


Benziner oder Diesel
Audi A3 1.4 TFSI
PS/KW 125/92
0-100 km/h in 8.90s,
Vorderrad, 7-Stufen-Automatik
Spitze 203 km/h
Preis 23100 €
mehr
Benziner oder Diesel
Audi A3 2.0 TDI
PS/KW 140/103
0-100 km/h in 8.60s,
Vorderrad, 6 Gang manuell
Spitze 205 km/h
Preis 24350 €
mehr