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Bulletproof FR-S: GT86-Variante mit 500 PS zur SEMA 2013 Kugelsichere Performance
Sieht aus wie ein Toyota GT86, ist aber ein Scion FR-S – und damit irgendwie doch ein GT86. Denn...
... der nur in den USA erhältliche Scion FR-S ist technisch weitgehend identisch mit dem Toyota GT86...
... und dessen Zwilling Subaru BRZ. Wer noch eine Vorlage für Tuning am schnellen Trio sucht, ...
... sollte sich den Bulletproof Scion FR-S für die SEMA 2013 in Las Vegas genauer ansehen
Der Tuner verpasst dem FR-S nicht nur ein Breitbau-Bodykit samt Carbon-Spoilerwerk, er legt auch...
... am Motor massiv Hand an. Der tiefgreifende Umbau samt Turbolader sorgt für 500 PS...
... und katapultiert den Scion FR-S in eine völlig neue Performance-Liga – leider gilt das auch...
... für den nicht näher genannten Preis des Einzelstücks: Auch dieser soll sich nun auf Supersportwagen-Niveau befinden
Mit 500 PS und feinster Rennsport-Technik glänzt der Scion FR-S von Bulletproof Automotive auf der SEMA 2013 in Las Vegas
Obwohl der Scion FR-S in Deutschland nicht angeboten wird, wirkt er seltsam vertraut. Kenner wissen natürlich sofort, was die Ursache dafür ist: Mit dem Toyota GT86 und dem Subaru BRZ hat der Scion FR-S gleich zwei Zwillinge, die optisch und technisch zu großen Teilen identisch sind.
Bulletproof FR-S: GT86-Variante mit 500 PS zur SEMA 2013
Die technischen Eckdaten sind Subaru- und Toyota-Kennern dementsprechend vertraut: Wenig Gewicht, Hinterradantrieb, 200 PS aus einem 2,0 Liter großen Boxermotor. Ohne Frage genug, um jede Menge Spaß zu haben – und ebenso zweifellos eine gute Tuning-Basis, denn bei 200 PS sehen nicht nur Extrem-Tuner noch einigen Spielraum für mehr Leistung.
Auf der SEMA 2013 in Las Vegas darf Bulletproof Automotive nun seine Interpretation des Scion FR-S präsentieren und geht dabei in die Vollen: Per Turbolader und tiefgreifenden Veränderungen am Motor entlocken die Tuning-Experten dem FR-S satte 500 PS! Dazu kommen Widebody-Kit und Spoiler aus Carbon, ein Rennsport-taugliches Fahrwerk und eine zur dramatisch erhöhten Motorleistung passende Bremsanlage.
An eine Serien-Produktion des Bulletproof FR-S Concept ist allerdings derzeit nicht zu denken, denn die Kosten des Umbaus sind ähnlich imposant wie die Verbesserung der Fahrleistungen.
Benny Hiltscher
