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AUTO ZEITUNG 16/2010
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Sportcabrios
Aston Martin Vantage V8 Roadster | Jaguar XKR Cabrio | Mercedes SL 500
Aus AUTO ZEITUNG 6/2007
Der Fahrer sitzt tief und windgeschützt hinter der flachen Frontscheibe » Die PS-Parade im Überblick
Cabrio-Fahrer lassen sich grundsätzlich in zwei unterschiedliche Kategorien einteilen. Da gibt es einerseits die echten Puristen, denen nicht genug Wind um die Nase wehen kann und die zudem keinerlei Wert auf Komfort oder Luxus legen.
Diesen Vergleich des neuen Aston Martin V8 Vantage Roadster mit Jaguar XKR Cabriolet und Mercedes SL 500 werden sie daher höchstens mit einem süffisanten Lächeln ansehen. Die Mehrheit der Cabrio-Fahrer gehört indes in die andere Kategorie: Sie bevorzugt außer Leistung auch Luxus; Sportlichkeit soll für sie mit Komfort gepaart sein. Das alles trifft auf unsere drei Kandidaten zu, die im rauen Testalltag beweisen müssen, inwieweit sie diesen Kriterien genügen.
Karosserie
Mit seiner Länge von 4,79 Metern und einer Breite von 1,89 Metern besitzt der Jaguar die größte Karosserie. Kein Wunder also, dass er das üppigste Raumangebot aufweisen kann, zumal er als einziger auch Rücksitze für zwei weitere Passagiere offeriert. Diese Plätze sollte man aber nicht für längere Fahrten anbieten – es sind eher Notsitze, die man besser als Ablageflächen nutzt. Unter der großen, tailliert geschnittenen Kofferraumklappe gibt es ein Ladevolumen von 283 Litern. Das ist genug, um einen längeren Ausflug zu unternehmen, aber zu wenig für eine ausgedehnte Urlaubsreise. Da sind die Reisenden im SL etwas besser gestellt: In sein Kofferabteil passen immerhin 339 Liter. Im Vantage Roadster finden nur 144 Liter Volumen Platz – weibliche Mitreisende dürfte diesen Raum mit ihrem Gepäck mit ziemlicher Sicherheit für sich beanspruchen. Überhaupt ist das Platzangebot im Aston Martin nicht gerade als üppig zu bezeichnen. Dafür begeistert er mit einer totschicken, wenn auch schlecht ablesbaren Instrumentierung und einer nahezu perfekten Verarbeitung. Die Qualitätsanmutung des neuen Briten ist einfach famos. Bei der Sicherheitsausstattung wurde aber gespart. Die Vorteile des SL liegen in seinem Gesamtpaket. In Sachen Bedienung und Funktion ist er den beiden Briten deutlich voraus. Die etwas in die Jahre gekommene, klassische Karosserieform ist am übersichtlichsten, und sein versenkbares Metalldach macht ihn voll ganzjahrestauglich.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Mercedes SL 500 | Aston Martin Vantage V8 Roadster | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 73 | 65 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 36 | 32 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 90 | 75 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 22 | - | ||||||
| Variabilität | 100 | 10 | - | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 11 | 5 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 89 | 57 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 190 | 192 | ||||||
| Kapitelbewertung | 900 | 521 | 426 | ||||||
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