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Kostverächter
Seat Leon Ecomotive
Seat Leon Ecomotive
Aus AUTO ZEITUNG 4 / 2008
Neu bei Seat: Die Spar-Linie Ecomotive
Unter dem Namen Ecomotive bietet Seat besonders genügsame Modelle an. Jüngster Spar-Spanier ist der Leon: Er soll nur 4,5 Liter Diesel verbrauchen
| Eckdaten | |
|---|---|
| PS-KW: | 105 PS (77 kW) |
| Antrieb: | Frontantrieb, 5 Gang manuell |
| 0-100 km/h: | 10.90 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit: | 186 km/h |
| Preis: | 19990 € |
Seat kann nicht nur sportlich, sondern auch sparsam. Denn nach dem kleinen Ibiza Ecomotive, den die spanische VW-Konzernmarke im Herbst letzten Jahres präsentierte, folgt nun der zweite Ecomotive. So gibt es jetzt auch vom Leon eine Sprit-Spar-Variante.
Der 1,9-Liter-TDI mit 105 PS sowie alle weiteren Sprit-Sparmaßnahmen wurden vom VW Golf BlueMotion übernommen – der fünftürige Spanier ist jedoch mit einem Basispreis von 19.990 Euro exakt 1385 Euro günstiger als das Wolfsburger-Modell mit ebenfalls fünf Türen.
Wie im Golf BlueMotion sorgen im Leon Ecomotive schmalere, rollwiderstandsoptimierte Reifen, eine geänderte Motorsteuerung und die längere Übersetzung der Gänge drei bis fünf für den erwünsch-ten Konsumverzicht. Auf eine Schaltanzeige, die den Golf-Fahrer zum frühzeitigen Gangwechsel ermahnt, muss der Leon-Eigner allerdings verzichten – schade.
Insgesamt fällt der Unterschied zum herkömmlichen Leon-TDI mit 105 PS erfreulich gering aus. Der Turbodiesel entfaltet nach wie vor seine maximale Kraft schon bei 1900 Umdrehungen pro Minute und kommt auch sonst recht zügig auf Tempo. Für flotte Überholvorgänge muss man allerdings häufiger als sonst zurückschalten – ein Tribut an die längere Getriebeübersetzung. Ansonsten ist der Ecomotive genauso so einfach zu bedienen wie die anderen Leon-Modelle. Auch der Fahrkomfort und die optional lieferbare Ausstattung, die unter anderem Bi-Xenonscheinwerfer und ein Festplatten-Navigationssystem umfasst, kommen nicht zu kurz. Gespart wird einzig beim Verbrauch.
Guido Borck
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