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AUTO ZEITUNG 11/2012

VW gegen Citroën, Peugeot und Renault: haben die Franzosen noch eine Chance? Stark: BMW Gran Coupé im ersten... mehr
VW Golf GTI 2013

Im Frühjahr 2013 schickt VW den neuen Golf GTI in den Handel, aktuell wird die sportliche Kompaktklasse mit 220 PS... mehr
Alpine vor Comeback

Mit einem Paukenschlag kehrt Renault auf den Sportwagen-Markt zurück: Mit der Alpine A110-50 steht ein... mehr
Audi R8 Facelift 2012

Am Nürburgring testet Audi das Facelift für den R8 mit neuen Motoren und verbessertem Fahrwerk, erstmals gezeigt... mehr
Mazda & Alfa Romeo

Gemeinsam wollen Mazda und die Fiat-Tochter ab 2015 einen leichten Roadster mit Hinterradantrieb und... mehr

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Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
Rolls-Royce im Kino

Die Geschichte der Nobelmarke Rolls-Royce steht demnächst im Mittelpunkt des Kino-Films Silver Ghost. Auch Martin... mehr
Mission Impossible 4

BMW wirkt im Hintergrund des vierten Teils von Mission Impossible: Phantom Protokoll kräftig mit. Fluch oder Segen... mehr

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Skoda Rapid 2012

Fast komplett ungetarnt haben unsere Erlkönig-Jäger die neue Limousine Skoda Rapid erwischt, die noch 2012 zu... mehr
Mercedes C-Klasse

Die neue Limousine aus Stuttgart bekommt Konkurrenz aus eigenem Haus, unsere Erlkönig-Jäger haben einen getarnten... mehr
Audi R8 Facelift 2012

Am Nürburgring testet Audi das Facelift für den R8 mit neuen Motoren und verbessertem Fahrwerk, erstmals gezeigt... mehr
Opel Insignia Facelift

Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
Audi Q5 Facelift 2012

Im Rahmen des optisch dezenten Facelifts trainiert Audi dem Kompakt-SUV Q5 mehr Sparsamkeit an. Der neue... mehr

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Autolexikon

Von ABS bis Zylinderabschaltung: In einem modernen Auto steckt jede Menge Mechanik und Elektronik. Das neue... mehr
Kfz-Versicherung

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Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Wir testen zehn aktuelle Heckträger, die für die universelle Befestigung an der... mehr
Bußgeldkatalog 2012

Der aktuelle Bußgeldkatalog für 2012: Alle Regelungen der Straßenverkehrsordnung, eine Auflistung der Bußgelder... mehr
Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Alle Ergebnisse aus unserem aktuellen Test finden Sie in der Galerie mehr

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Auto Trophy: Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2010 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 29... mehr
AUTO ZEITUNG Mobil

Mit AUTO ZEITUNG Mobil haben Sie Neuheiten und Erlkönige immer griffbereit – auf Ihrem iPhone, iPod oder... mehr
Image-Report 2010

Rund 15.000 Leser der AUTO ZEITUNG haben das Image von 48 Automarken bewertet. Der Ergebnis zeigt, welche Namen... mehr
Auto Trophy: Sieger

Über 96.700 Leser haben bei der 24. Auto Trophy abgestimmt und ihre Stimme in 29 Kategorien vergeben. Wir zeigen... mehr
Auto Trophy - Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2009 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 28... mehr

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Neuer CX-5 im Test

Erstmals tritt Mazda in der SUV-Kompaktklasse an. Welche Qualitäten der schnittige CX-5 hat, muss er im Test gegen... mehr
Dacia Lodgy

Die Rumänen unter Renault-Regie haben wieder zugeschlagen und präsentieren mit dem Lodgy einen frechen... mehr
Mercedes A 250 Sport

Ab September 2012 soll die neue A-Klasse Audi A3 und BMW 1er schlagen – mit einem Einstiegspreis von unter 24.000... mehr
Kia cee’d 1.6 CRDi

Die zweite Generation des kompakten Kia cee’d tritt tapfer gegen VW Golf und Co. an. Ihre große Qualität:... mehr
SUV-Mega-Test Teil 1

16 Kompakt-SUV müssen ihre Qualitäten im großen Mega-Test beweisen. Teil 1 des Vergleichstests – von Audi bis... mehr

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Seat Ibiza

Das ist er, der neue Seat Ibiza. Die Spanier haben ihrem Kleinwagen für das Jahr 2012 eine etwas aufgefrischte... mehr
Mercedes-Benz E 300 Blue Tec

Wer sein Leben am Steuer vorwiegend in der Stadt vor Ampeln und im Stau verbringt, der ist mit einem Benzin-Hybrid... mehr
Opel Insignia

Schon jetzt lüftet Opel die Geheimnisse des Insignia für das Modelljahr 2012. Noch eleganter und vor allem... mehr
Fiat Freemont

Nach der Übernahme von Chrysler durch Fiat, bekommt nun der Dodge Journey neues Leben eingehaucht. Als Fiat... mehr
Audi R18 E-Tron Quattro

Titelverteidiger Audi präsentiert beim 24-Stunden-Renn-Klassiker am 16 und 17 Juni in Le Mans seinen neuen... mehr

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Renault Mégane Coupé Concept

Sportliches Studienobjekt

Bild 1 / 24

Mégane Coupé Concept

Schnittige Front … » zurück zum Artikel

und bulliges Heck. » zurück zum Artikel

Doppelauspuff und Rückleuchten in angedeuteten Luftauslässen » zurück zum Artikel

Große Lufteinlässe und tiefe Frontschürze » zurück zum Artikel

Die Scheinwerfer wirken wie zusammengekniffene Augen, zweiteilig öffnende Flügeltüren erinnern an ein Insekt » zurück zum Artikel

Das Heck ziert eine große Renault-Rhombe » zurück zum Artikel

Unsere Top-Galerien

Renault-Weltpremiere in Genf. Gleich am ersten Tag des Autosalons in der Schweiz enthüllten die Franzosen eine brandneue Mégane Coupé-Studie und damit einen Ausblick auf den neuen Mégane, der im November 2008 kommt

Schnittig wie ein Keil, wie ein echtes Sportgerät kommt sie daher: die neue Renault-Studie "Mégane Coupé Concept". Das Unikat ist futuristisch gezeichnet, trägt Details der aktuellen Renault-Modellpalette und gibt einen Ausblick auf die nächste Mégane-Generation im Herbst dieses Jahres.

Das Konzept-Auto wirkt progressiv, nicht provokant. Die Tage des Heck-Bürzels sind gezählt, stattdessen ist das Hinterteil kompakt und bullig. Mit tiefer Frontschürze, großem Lufteinlass, hoher Gürtellinie und straffem Heck macht das Mégane Coupé Lust auf mehr.

Innen setzt sich die Formensprache des Exterieur-Designs fort: sportlich geschwungene Linien bis in die hinterste Ecke - ganz so extravagant wird es im Mégane Nummer drei wohl nicht zugehen.

Unter der Haube sitzt ein Turbomotor mit zweil Litern Hubraum und 200 PS. Das Sportaggregat soll nur 6,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen und dabei 154 Gramm CO2 ausstoßen.

Bleibt zu hoffen, dass sich die Renault-Designer nicht nur am Concept Coupé ausgetobt haben, sondern einige Studien-Elemente in den Serien-Mégane einfließen lassen.

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