Renault Eolab: Französische Studie eines Ein-Liter-Autos im Fahrbericht Spar-Versuch

31.10.2014

Die futuristische Studie Renault Eolab ist das neue Ein-Liter-Auto aus Frankreich. Fahrbericht mit dem zukunftsträchtigen Spar-Modell, dessen Technik in die Serie einfließen soll

Bei ihrer neuen Studie EOLAB ziehen die Franzosen alle Register der Spartechnik: Z.E. Hybrid-System mit sparsamem Dreizylinder-Benziner und Elektromotor, neue  Dreistufen-Automatik, Luftfederung, Leichtbaumaterialien sowie eine top Aerodynamik sollen helfen, den EU-Verbrauch auf einen Liter Super pro 100 km zu senken. Rein elektrisch legt der Plug-in-Hybrid-Versuchsträger, für den Renault 40 Patente angemeldet hat, bis zu 60 Kilometer zurück. Die Spitze im E-Modus beträgt 120 km/h.

 

Renault EOLAB: Fahrbericht des Ein-Liter-Prototypen

Beim Kraftstoffknausern unterstützen eine Luftfederung, die die Karosserie ab 70 km/h um 25 Millimeter absenkt, ein aktiver Frontspoiler sowie ausfahrbare Luftleitelemente im Heckstoßfänger, welche die Verwirbelungen reduzieren. Die ersten beiden Fahrstufen der elektronisch  gesteuerten Automatik sind dem Elektromotor vorbehalten, die dritte dient dem Verbrenner. Auf den ersten Metern sorgen die 200 Nm der E-Maschine für einen kräftigen Antritt.

Wenn mit der dritten Fahrstufe der Benziner aktiviert wird, ist ein Ruck im Antriebsstrang spürbar. Die 100-km/h-Marke soll nach glaubhaften neun Sekunden fallen. Während der ersten Kilometer auf der Teststrecke signalisierte der Bordcomputer einen Verbrauch von nur 1,3 Liter Super auf 100 km. Der EOLAB wird nicht in Serie gehen, seine Technik jedoch bis ca. 2022 Schritt für Schritt in andere Modelle einfließen.

Unser Fazit

Intelligente Technik mit hohem Sparpotenzial, aber spätem Serieneinsatz.

Elmar Siepen

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