Range Rover Evoque 2.2 SD4 - Fahrbericht: Bilder und technische Daten Die neunte Dimension

01.12.2013

Range Rover Evoque Facelift: Land Rovers Bestseller erhält eine Frischzellenkur und eine Neunstufen-Automatik. Erster Fahrbericht

Land Rovers Kompakt-SUV ist ein Erfolgsmodell. In nur eineinhalb Jahren verkauften die Briten 170.000 Fahrzeuge. Jetzt erfolgt eine erste Frischzellenkur: Neben kleinen Detailänderungen an Frontgrill, Außenspiegeln, Heckklappe und Rad-Design findet vor allem eine Technik-Evolution unterm Blech statt. Erstmals hält die Neunstufen-Automatik von ZF in einem Serien-SUV Einzug.

 

Range Rover Evoque: Facelift im Fahrbericht

Sie verfügt über eine größere Gangspreizung (Spanne von der kleinsten bis zur größten Übersetzung) und einen technischen Aufbau, der für geringere Reibungsverluste sorgen soll. Das steigert die Effizienz und soll Verbrauchssowie Emissionswerte um bis zu zwölf Prozent verbessern. Das neue Getriebe des Range Rover Evoque ist zudem mit einer adaptiven Schaltcharakteristik ausgerüstet, die sich an den Fahrstil des Fahrers anpassen kann.

Bei der ersten Probefahrt mit dem SD4 Diesel (190 PS) fiel vor allem auf, dass der Motor meistens mit recht niedrigen Drehzahlen auskommt. So bleibt er bei Tempo 120 deutlich unter 2200 Touren. Das spart Kraftstoff und senkt das Geräuschniveau enorm. Zudem überzeugt die Neunstufen-Automatik mit kurzen Reaktions- und Schaltzeiten. Komfortabel: Die häufigen Gangwechsel laufen ausgesprochen kultiviert und für die Insassen fast unmerklich ab.

Bei den Benzinern kommt das neu entwickelte „Active Driveline“ zum Einsatz. Das System überwacht Antrieb, Traktion und Fahrdynamik und schaltet bei Bedarf von Front- auf Allradantrieb um. Und mit dem optional erhältlichen Torque Vectoring-System lässt sich die Kraftverteilung in Kurven beeinflussen. Das erhöht die Fahrdynamik spürbar und verleiht dem Range Rover Evoque eine Zusatzportion Temperament.

Unser Fazit

Gelungene Aufwertung dank Neunstufen-Automatik und cleverer Allrad-Regelung.

Holger Ippen

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