Porsche 911 Carrera GTS: Der sportlichste 911 Carrera im Fahrbericht Alternativlose Alternative

12.12.2014

Der Porsche 911 Carrera GTS ist der präziseste, perfekteste Saugmotor-Straßen-Elfer. Fahrbericht

Wohin in die dicht gepackte Modellpalette des aktuellen Porsche 911 soll der neue GTS noch passen? Den es obendrein als Coupé oder Cabriolet, mit Allrad oder traditionellem Hinterradantrieb, manueller Schaltung oder Doppelkupplungsgetriebe gibt? Um die Verwirrung zu klären, haben wir uns den GTS in seiner reinsten Form vorgenommen: Coupé, Heckantrieb, Handschaltung – einrollen auf kurvigen Bergstraßen, dann rocken auf der Rennstrecke.

 

Porsche 911 Carrera GTS: Der sportlichste Carrera

Die 430 PS des 3,8-Liter-Saugmotors sind Ergebnis „klassischen Motortunings“, wie 911-Baureihenleiter August Achleitner nonchalant erklärt: Nockenwellen-Kur, Einlässe polieren und variable Resonanzsauganlage anpassen. Das Resultat ist die drehmomentstarke Leistungscharakteristik des Carrera S-Motors bei niedrigen Drehzahlen und mehr Leistung bei höheren Drehzahlen.

Zehn Millimeter Tieferlegung über das aktive Dämpfersystem PASM, bessere und sportlichere Ausstattung sowie feiste 20-Zoll-Räder mit Zentralverschluss machen das GTS-Paket rund. Und dann brät der 911 GTS tatsächlich mit lässiger Souveränität über die höchsten Bergpässe, lenkt mit zarter Präzision ein, zieht selbst in den hohen Gängen deftig durch, rollt mit hochentwickeltem Komfort ab und versprüht dabei eine entspannte Sportlichkeit, die den 911 einfach immer wieder zu einem unserer Lieblings-Sportwagen macht.

Dabei kommt jetzt erst noch der Rennstrecken-Teil! Und der ist geprägt von bissiger Drehfreude,  kernigen Überdreh-Reserven und schierer Leistungsbereitschaft dieses Boxer-Kraftpakets. Dazu gibt’s das mittlerweile nahezu narrensichere und gleichzeitig extrem pushbare Fahrverhalten des aktuellen 911. Diesseits des bösen GT3 ist der GTS der absolute Top-Elfer. Verwirrung aufgelöst.

Unser Fazit

Wesentliches Merkmal des GTS ist eine noch bandbreitere, präsentere Leistungscharakteristik. Sport-Ausstattung und erstklassiges Fahrverhalten kommen dazu – lediglich der hohe Preis verhindert die Top-Note

Johannes Riegsinger

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