Peugeot 508 RXH – IAA 2011 Neuer Hybrid-Kombi

26.07.2011

Der Peugeot 508 RXH kommt mit Diesel-Hybrid und robuster Optik im Frühjahr 2012 zu uns. Premiere hat der Edel-Kombi auf der IAA

Auf der IAA in Frankfurt zeigt Peugeot am 15. September den 508 RXH mit Diesel-Hybrid. Der 200 PS starke Kombi ist leicht höhergelegt, steht auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern und verfügt über eine leicht veränderte Optik. Kunststoff-Anbauteile , je drei LED-Tagfahrleuchten links und rechts in der Frontschürzesowie die kräftiger konturierte Motorhaube unterscheiden den RXH zusätzlich vom 508 SW.

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Mit seinem kombinierten Diesel-Elektro-Antrieb ist der RXH der zweite Hybrid, den Peugeot dieses Jahr präsentiert. Schon kurz nach der IAA wird der 3008 Hybrid4 in den Verkauf gehen. Beide Modelle treibt an der Vorderachse ein 163 PS starker Zweiliter-Diesel an. An der Verbundlenkerachse Hinterachse sitzt ein Elektromotor, der mit 37 PS die Hinterräder antreibt.

 

Peugeot 508 RXH: Hybrid mit Diesel und Allrad

Kombiniert kommt der Antrieb auf 450 Newtonmeter. Eine mechanische Verbindung zwischen den Achsen gibt es nicht, dennoch werden in bestimmten Situationen alle vier Räder angetrieben – zum Beispiel bei kräftigem Beschleunigen aus dem Stand. Im EU-Zyklus soll der RXH mit 4,2 Liter Diesel je 100 Kilometer auskommen. Das entspricht 109 Gramm CO2. Strecken bis etwa drei Kilometer kann der Hybrid elektrisch zurücklegen – sofern es nicht schneller als etwa 60 km/h vorangehen soll.

Innen soll der Hybrid-Kombi edel wirken: kupferfarbene Zierelemente und Leder-Alcantara-Sitzbezüge sind Serie. Auch Keylesss-Go, Headup-Display, Navigation sowie schallisolierte und getönte Fenster sind ohne Aufpreis dabei. Was der Peugeot 508 RXH kostet, ist noch nicht bekannt. Im Frühjahr 2012 kommt er auf den Markt.
Andreas Of

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