Opel-Neuheiten bis 2020 29 neue Opel von Adam bis Omega

von AUTO ZEITUNG 02.06.2017

Mit dem Astra K startet Opel seine Modelloffensive. Bis 2020 sollen 29 Opel-Neuheiten kommen, darunter allein sechs SUV und Crossover. Die Palette reicht künftig vom Karl Rocks bis zum großen Omega X.

Bei Opel ist eine ganze Armada neuer Modelle im Werden: Von 2016 bis Ende 2020 sollen nicht weniger als 29 Opel-Neuheiten auf den Markt kommen, darunter allein sechs Crossover und SUV, die praktisch ohne direkten Vorgänger sind. Beispielhaft zeigt die im Oktober eingeführte, unter Neumann-Regie entstandene aktuelle Astra-Generation (Astra K) Opels neuen Weg. War das Vorgängermodell Astra J noch eine Entwicklung aus der Zeit der Existenzkrise von General Motors, unter deren Einfluss etwa Aggregate und Getriebe aus dem Konzern unter hohem Kostendruck adaptiert werden mussten, stellt der Astra K eine komplette Neuentwicklung dar. Um bis zu 200 Kilogramm leichter, dabei sparsamer und fahraktiver als sämtliche seiner Vorgänger, schlug der Kompakte im Vergleichstest so namhafte Gegner wie den 1er von BMW oder die Mercedes A-Klasse. Und weil auch die Einbauraten besonders margenträchtiger Extras hoch sind (LED-Matrix-Licht: 35 %, Frontkamera: 62 %, Klimaautomatik: 82 %), bereitet der inzwischen 220.000 Mal georderte Astra auch den Händlern Freude. 

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Kommt der Omega als SUV zurück?

Opel Mokka X Facelift im Video:

 
 

Opel-Neuheiten bis 2020 mit vielen SUV

Am zeitlichen Beginn der Opel-Neuheiten steht der überarbeitete Mokka, der künftig als Mokka X angeboten wird. Das große "X" soll auf die Geländefähigkeit des auf Wunsch mit Allradantrieb erhältlichen Kraxlers hinweisen, der mit einem modifizierten Kühlergrill, LED-Tagfahrlicht – adaptive Voll-LED-Scheinwerfer für 1250 Euro – und einem von zu vielen Tasten und Schaltern befreiten Cockpit in die zweite Lebenshälfte fährt. Auch ganz am Anfang der neuen Modellpalette will Opel mit einem robusten Einstiegs-Crossover Neukunden ansprechen. Der zünftig auftretende Karl Rocks wurde auf dem Autosalon Paris 2016 gezeigt. Das nächste Crossover mit SUV-Anleihen war das aufs Frühjahr 2017 terminierte Kompaktmodell Crossland X. Der sportlich-robust wirkende Fünftürer tritt an die Stelle des Minivans Meriva, der mit seinem Schmetterlingstürkonzept, bei dem die hinteren Portale gegenläufig zu den vorderen öffnen, für Aufsehen sorgte. Eine Stufe darüber wird ab 2018 der Opel Grandland X dem Beispiel folgen, gekrönt von einem bis dato namenlosen SUV in Antara-Größe – möglicherweise belebt er als Omega X die alte Baureihe aus den 1990er-Jahren wieder mit Leben. Und auch der knuffige Adam wird seinen Teil zur neuen SUV-Offensive beitragen. Ab 2018 soll der Adam X als robustes Liftestyle-Modell in Richtung Fiat 500X fahren.

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Opel Crossland X (2017): Preis (Update!)  

Meriva-Nachfolger Crossland X ab 16.850 Euro

von AUTO ZEITUNG von AUTO ZEITUNG
Unser Fazit

Na also, es geht doch. Opel verdient wieder Geld. Trotz des Rückzugs vom russischen Markt, auf dem die Rüsselsheimer in guten Jahren 80.000 Autos verkaufen konnten, dreht die Marke ins Plus und feiert das beste Quartalsergebnis seit neun Jahren. Der Marktanteil in Deutschland klettert leicht auf 7,4 Prozent, der Astra wird mit hohen Ausstattungsumfängen geordert, der Mokka brummt. Keine Frage: Opel ist wieder wer – aber Opel ist eben auch noch nicht über den Berg. Nachdem die Briten die Geschicke ihres Archipels künftig wieder allein regeln wollen, dürfte es ungemütlich werden. Dort stehen zwei große Werke (Ellesmere Port, Luton). Die "kritischen Inseln" waren mit 311.000 Verkäufen (Vauxhall, engl. Opel-Tochter) im Jahr 2015 der wichtigste Markt. Opel-Chef Neumann warnt: "Die Brexit-Entscheidung verheißt nichts Gutes." Als goldrichtig könnte sich vor diesem Hintergrund die bereits eingeleitete Crossover-Offensive erweisen. Vom Karl Rocks bis zum Omega X schließt Opel Lücken mit bezahlbaren, ansprechend gestylten Modellen. Technikallianzen mit dem eigenen Konzern (Karl Rocks, Mokka X und Omega X) oder externen Partnern wie PSA (Crossland X und Grandland X) sind notwendig, um die Kosten im Zaum zu halten – und nebenbei völlig legitim. Es fahren ja auch Renault-Modelle mit Mercedes-Stern auf unseren Straßen.

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