Opel Corsa OPC 2015: Power-Kleinwagen mit 207 PS in Genf Performance-Nachwuchs

18.02.2015

Mit 207 PS und scharfer Optik präsentiert sich der neue Opel Corsa OPC. Auf Wunsch gibt es Performance-Nachschlag

Dem neuen Opel Corsa E hat bisher noch irgendetwas gefehlt? Dann hat das Opel Performance Center die Lösung, denn auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentiert die rasanteste Abteilung der Rüsselsheimer den neuen Opel Corsa OPC. Das Sportmodell auf Basis des neuen Corsa macht dort weiter, wo der ebenfalls sehr unterhaltsame Vorgänger aufgehört hat – und verspricht jede Menge Fahrspaß auf kleinem Raum.

 

Opel Corsa OPC 2015: Power-Kleinwagen mit 207 PS in Genf

Herzstück des neuen Opel Corsa OPC 2015 ist ein 1,6 Liter großer Vierzylinder mit Turbo-Aufladung. Der Ecotec-Motor leistet 207 PS und bietet zwischen 1.900 und 5.800 U/min ein maximales Drehmoment von 245 Newtonmeter, kurzzeitig lassen sich per Overboost sogar 280 Newtonmeter abrufen. Wie beim Vorgänger wird die Kraft ausschließlich an die Vorderräder geschickt.

Wenn es drauf ankommt, beschleunigt der Power-Kleinwagen in 6,9 Sekunden aus dem Stand auf 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Damit die Kraft stets sicher auf die Straße kommt, hat Opel gemeinsam mit Koni ein Fahrwerk mit FSD-Technologie entwickelt: Adaptive Dämpfer passen die Dämpfung permanent an die aktuelle Fahrsituation an und sollen Sportlichkeit und Komfort unter einen Hut bringen.

Noch weit über die 10 Millimeter Tieferlegung des Fahrwerks hinaus gehen die optischen Unterschiede zur Serie: An der Front prangt ein zusätzlicher Lufteinlass und macht das Topmodell auch jenseits der geänderten Schürze auf den ersten Blick erkennbar, am Heck zeugen zwei Endrohre und ein wuchtiger Heckspoiler vom dynamischen Anspruch.

Im Innenraum vermitteln ein unten abgeflachtes Sportlenkrad, kräftig ausgeformte Recaro-Sitze sowie ein spezieller OPC-Schaltknauf für sportliches Flair. Unabhängig von den besonders dynamisch gestalteten OPC-Elementen bietet der Sport-Corsa den gleichen Umfang an Infotainment- und Assistenz-Optionen wie die zahmeren Varianten der Generation E.

Wer es noch schärfer mag, kann zum optionalen Performance-Paket greifen: Sportreifen von Michelin, mechanische Differenzialsperre von Drexler, 18 Zoll-Felgen, Bremsanlage von Brembo und eine noch kompromisslosere Fahrwerksabstimmung versprechen deutlich mehr Fahrspaß – und noch schnellere Rundenzeiten, wenn es den OPC-Fahrer auf die Rennstrecke zieht.

Benny Hiltscher

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