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Auto-Neuheiten 2011
Auto Neuheiten
Das sind die Neuheiten 2011
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Aktuelles Heft – AUTO ZEITUNG 16/2010
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AUTO ZEITUNG 16/2010

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Abt Audi R8-R

R wie rasant

Abt Audi R8-R, zurück zu Tests & Fahrberichte
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Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Abt poliert den R8 auf: mittels Kompressor... weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R ...legt der Motor 110 PS an Leistung zu weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Das Bodykit beschert dem Ingolstädter Sportler... weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R ...einen individuellen Auftritt weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Inklusive: 20-Zoll-Räder, Front- und Heckschürzen sowie Sideblades aus Karbon weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Billig ist das Optik-Tuning nicht, der Bodykit kostet 46.000 Euro weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Rund 33.000 Euro kostet der Motorumbau für den R8-R weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
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Abt Audi R8-R In 3,9 Sekunden beschleunigt der Abt-R8 von null auf 100 km/h weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
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Abt Audi R8-R Schluss ist erst bei 311 km/h weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
Abt Audi R8-R

Abt Audi R8-R Gar nicht zahm: Der Abt lässt sich zivil fahren und macht auch im Stop-and-Go keine Probleme. Doch wenn das Gaspedal niedergedrgrückt wird... weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
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Abt Audi R8-R ...schreit der Motor auf und der Fahrer bekommt einen Tritt ins Kreuz weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension
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Abt Audi R8-R Karbonspoiler verleihen dem R8-R einen eigenen Auftritt weitere Links: » Audi R8 V12 TDI – Ingenieurs-Kunst » Audi R8 im Test gegen Porsche 911 GT3 » Audi R8 5.2 FSI V10 – Neue Dimension

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