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Audi Sportback concept
Der neue A7
Audi Sportback concept |
Audi Sportback concept Noch eine Studie, aber bild auf der Straße zu sehen… weitere Links: |
Audi Sportback concept …der Audi A7, in Detroit als Sportback concept vorgestellt weitere Links: |
Audi Sportback concept Das große Glasdach wird voraussichtlich der Studie vorenthalten bleiben weitere Links: |
Audi Sportback concept Wie bei der A1 Studie dominiert der neue Single-Frame-Kühlergrill… weitere Links: |
Audi Sportback concept …ohne Querstreben die Front weitere Links: |
Audi Sportback concept Das Dach fließt coupéhaft ab und lehnt sich optisch… weitere Links: |
Audi Sportback concept …an das zweitürige Coupé A5 weitere Links: |
Audi Sportback concept Die Endrohre wurden im hinteren Stoßfänger integriert weitere Links: |
Audi Sportback concept Für viel Licht sorgt das Glasdach weitere Links: |
Unser Top-Autonews
Endlich die ersten offiziellen Fotos vom Audi A7. Audi nennt die Mischung aus Oberklasse und Luxusklasse noch Sportback concept, aber der 4,95 Meter lange Ingolstädter wird der neue Lückenfüller zwischen A6 und A8 werden.
Mit 1,93 Meter Breite und einer Höhe von nur 1,4 Meter wirkt der Sportback concept sehr dynamisch. Dabei will Audi auch zeigen, dass der Sportback nicht nur in der Kompaktklasse anzutreffen ist, sondern sich auch für andere Segmente eignet.
Die neue Audi-Plattform mit Längsmotor und flexiblem Einbau der Fahrwerks- und Antriebskomponenten ermöglicht einen solchen Technik-Mix. Der A7 ist als dynamisches Auto konzipiert und soll als Komposition aus Sportwagen und viertürigem Luxuscoupé auch als mögliche Mercedes CLS-Alternative positioniert werden. Dabei kann Audi alle Register ziehen: vom Allradantrieb über die Luftfederung, von V8- und V10- Benzin-Direkteinspritzern bis hin zu hochmodernen V6- und V8-Dieselmotoren. Der 3.0 TDI V6 clean diesel mit 225 PS reduziert die Stickoxide nahezu vollständig und soll den Verbrauch auf lediglich 5,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer drücken. Geschaltet wird über die neue Siebengang S tronic, die die 550 Newtonmeter Drehmoment an die vier Räder verteilt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in unter sieben Sekunden erledigt sein, die Topspeed bei 245 km/h liegen. Mit 1,8 Tonnen Leergewicht ist ist das Konzept-Auto allerdings kein Leichtgewicht.
Für den noch dynamischeren Auftritt der Studie wurden 21-Zoll Räder im zehn Speichen-Design und LED-Leuchteinheiten gewählt. Die dünnen Außenspiegel sind den noch oben geneigten Jetflügel nachempfunden und der Singleframe-Kühlergrill verzichtet auf vertikale Streben und wirkt noch sportlicher. Front und Heck nähern sich im Aussehen stark an das A5 Coupé – gewollt, verkörpert doch kein anderer Audi, außer dem reinen Sportwagen R8, mehr Dynamik und Sportlichkeit.
Gewohnt sportlich kommt auch der Innenraum mit fahrerorientiertem Cockpit und hochwertigen Materialien daher; das ganze Interieur ist mit feinem Leder bezogen. Spritsparend elektromechanisch arbeitet die Servolenkung und die Bordbatterie lädt sich im Schiebebetrieb wieder auf. Ebenfalls mit an Bord: Start-/Stop-Automatik.
Im Frühjahr 2010 soll der Audi Sportback concept die Wandlung zum A7 vollziehen. Die ersten Eindrücke des neue Audi Sportback concept finden Sie hier
