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AUTO ZEITUNG 04/2010
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Maserati Quattroporte S
Maserati Quattroporte S
 Der Quattroporte federt in Kurven zwar tief ein, ist aber stabil und agil |
 Der Maserati ist längst nicht so luftig geschnitten wie der BMW |
 Die üppige Zusatzausstattung des Testwagens drückt aber aufs Gewicht … |
 … Mit 297 Kilogramm darf der Quattroporte nicht mehr zuladen als ein großes Reisemotorrad |
 Anhängerbetrieb ist gänzlich ausgeschlossen. So lässt sich der 450 Liter große Kofferraum kaum richtig nutzen |
 Nicht optimale Sitzposition trotz 4820 Euro teurer Komfortsitze |
 Teils planlos verstreute Tasten trüben die Freude über das stilvoll gestaltete, gut verarbeitete Cockpit |
 Dass der Quattroporte 280 km/h läuft, ist angesichts des Alltags auf deutschen Autobahnen ein eher akademischer Vorteil |
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 Maserati: Highend-Multimediasystem mit geheimnisumwehter Bedienlogik |
 Überraschung! Teile der Sitzverstellung finden sich in der Türverkleidung wieder |
 Die zahlreichen Lüfter-Funktionen für die Fondpassagiere animiert den Spieltrieb der Mitfahrenden |
 Leichtmetallfelgen im 19-Zoll-Format sind bei Maserati serienmäßig |
 Die roten Zylinderkopfdeckel erinnern an Ferrari – die seidige Drehfreude und der rauchige Sound ebenso |
