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Brabus E-Klasse Cabriolet: Höchstleistung mit bis zu 462 PS
Power-Cabrio aus Bottrop
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Brabus E-Klasse Cabrio 2010 |
Mehr Tuning
Pünktlich zum Marktstart des neuen Mercedes E-Klasse Cabriolet stellt Brabus seine veredelte Version des offenen Viersitzers vor. Neben mehreren Leistungsvarianten, darunter eine Version mit 462 PS, bietet der Tuner auch eine neues Karosserie-Kit an
Neuigkeiten aus Bottrop. Zur Markteinführung des neuen Mercedes E-Klasse Cabrio erweitert auch Tuner Brabus seine Modellpalette und bietet ab sofort seine veredelte Version des schwäbischen Viersitzers an. Die Leistungssteigerungen der Tuning-Schmiede beinhalten unterschiedliche Stufen, darunter auch eine Top-Motorversion 462 PS und 6,1 Litern Hubraum.
Außerdem verfügt das Brabus E-Klasse Cabrio über ein neues Karosserie-Kit, neu entworfene Räder von 17 bis 20 Zoll, ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk sowie zusätzliche Elemente zur Optimierung des Innenraums.
Doch der Reihe nach. Der offene Viersitzer von Brabus beinhaltet Leistungskuren, die sich über die komplette Motorenpalette des neuen Mercedes E Cabrio erstrecken. Angefangen mit dem Vierzylinder-Turbodiesel E 250 CDI BlueEFFICIENCY, der dank der Bottroper eine Steigerung von 204 auf 234 PS erfährt, das maximale Drehmoment wird gleichzeitig auf 560 Nm angehoben.
Weiter geht es mit dem V6-Selbstzünder aus dem E 350 CDI BlueEFFICIENCY. Für ihn bietet Brabus ein Tuning-Modul an, das die Leistung auf 272 PS und 590 Nm Drehmoment steigert.
Entscheidet man sich hingegen für den E 250 CGI BlueEFFICIENCY-Benziner, so erhöht sich die Leistung dank Brabus auf 230 PS (Serie: 204 PS) bei lediglich 5.500 U/min. Das Drehmoment wächst auf 350 Nm (Serie: 310 Nm) an. Der E 350 CGI BlueEFFICIENCY wird um 18 auf 310 PS gesteigert.
Das Topmodell der Brabus-Motorenpalette für das E Cabrio ist jedoch der überarbeitet V8-Motor aus dem Mercedes E 500. Ein längerer Hub, erweiterte Zylinderbohrungen und angemessen größere Kolben sorgen dafür, dass der Hubraum von ursprünglich 5,5 auf 6,1 Liter erweitert wird.
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Mit dieser Motoroptimierung erzeugt das Brabus E Cabrio eine Leistung von 462 PS sowie ein maximales Drehmoment von 615 Nm (bei lediglich 3.100 U/min.). Die offene E-Klasse spurtet damit laut Tuner Brabus in nur 4,7 Sekunden auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit wird mit 300 km/h angegeben.
Wer so viel Power unter der Haube hat, der kann auch äußerlich etwas aufgehübscht werden. Das Karosserie-Kit einen neuen Frontspoiler mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, Sportkotflügel mit integrierten Luftauslässen sowie eine Heckschürze mit zentralem Rückstrahler, der die neue Edelstahl-Auspuffanlage mit vier Endrohren erst richtig zur Geltung bringen soll.
Darüber hinaus bietet Brabus neue Leichtmetallräder mit einem Durchmesser von 17, 18 oder 19 Zoll in unterschiedlicher Optik an. Neue High-Performance-Reifen in der Größe 235/35 ZR 19 vorne und 275/30 hinten gibt es ebenfalls. Eine 20-Zoll-Version soll wohl später folgen.
Und auch an das Fahrwerk hat sich der Tuner gewagt. Speziell angeboten Sportfedern bringen das E Cabrio dem Boden um rund 30 Millimeter näher, verschiedene Gewindesportfahrwerk befinden sich ebenfalls im Angebot.
Dazu werden Hochleistungsbremsanlagen angeboten. In der Topausführung mit Sechskolben-Aluminium-Festsätteln und 360 Millimeter großen, innenbelüfteten und gelochten Scheiben vorne und Vierkolben-Aluminium-Festsätteln hinten.
Diese Wahlfreiheit setzt sich auch im Innenraum fort. Dort kann der Kunde bestimmen, ob er lieber auf eine sportliche Carbon-Optik oder doch lieber Holzverzierungen vertraut. Die Sitze werden in Leder oder Alcantara angeboten. psk
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