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AUTO ZEITUNG 11/2012

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VW Golf GTI 2013

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Mazda & Alfa Romeo

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Gegen die Wand

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Fahrradi Farfalla FFX

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Rolls-Royce im Kino

Die Geschichte der Nobelmarke Rolls-Royce steht demnächst im Mittelpunkt des Kino-Films Silver Ghost. Auch Martin... mehr
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Opel Insignia Facelift

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Im Rahmen des optisch dezenten Facelifts trainiert Audi dem Kompakt-SUV Q5 mehr Sparsamkeit an. Der neue... mehr

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Über 96.700 Leser haben bei der 24. Auto Trophy abgestimmt und ihre Stimme in 29 Kategorien vergeben. Wir zeigen... mehr
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Aston Martin DB9 Cabriolet

Neues Bodykit und noch mehr Leistung

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Aston Martin DB9 Cabriolet

Mehr Tuning

Fahrzeugveredler wheelsandmore hat sich an das Aston Martin DB9 Cabriolet gemacht, und den britischen Sportler optisch und technisch kräftig überarbeitet

Der nordrhein-westfälische Fahrzeugveredler wheelsandmore hat sich des offenen Sportwagens Aston Martin DB9 Cabriolet angenommen, und dem sportlichen Briten eine ordentliche Kraft- und Designkur verpasst.

Schon optisch hat man dem eleganten Aston Martin-Cabrio dank neuer Frontspoilerecken, dynamischen Seitenschwellern, Heckansätzen und einem dezenten Heckspoiler zu mehr Sportlichkeit verholfen.

Sämtliche Karosserieteile des aerodynamischen, neuen Bodykits werden aus PU-Rim hergestellt, wheelsandmore garantiert dem Kunden dabei hochwertige Verarbeitung und passgenauen Einbau der einzelnen Teile.

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Und auch unter der Haube hat sich eine Menge getan. Dank modernster Tuning-Software hat man aus dem sowieso schon leistungsstarken 6,0-Liter-V12-Motor des Serienmodells noch mehr herausgeholt. Nach dem Chiptuning leistet der offene Aston Martin DB9 nun satte 536 PS (Serie: 477 PS) und bringt es auf 650 Nm (Serie: 600 Nm) Drehmoment.

Das Motor-Tuning wird durch die extra angefertigten 200-Zellen-Metallkatalysatoren und die digital klappengesteuerte Edelstahl-Abgasanlage, die dem offenen Aston Martin auch akustisch entsprechenden Klang verleiht, abgerundet.

Eine Tuning-Kur bekamen auch die Serienräder des britischen Cabrios. So stellten die Designer von wheelsandmore das Aston Martin DB9 Cabriolet auf neue 20-Zoll-Räder (Alu-Felgen von Kahn) mit 255/35er-Vorderreifen und 285/30er-Bereifung an der Hinterachse.

Um Handling und Optik abschließend abzurunden, wurde das Fahrwerk gegenüber der Serienversion um ganze 25 mm angesenkt. Eine Zusammenarbeit zwischen Fahrwerkshersteller H&R und den Tunern und wheelsandmore machte dies möglich.

Für sämtliche Modifizierungen und Teile, die zum Umbau des DB9 Cabrio des benötigt werden, stellt Fahrzeugveredler wheelsandmore dem zahlungswilligen Kunden etwa 28.349 Euro in Rechnung. psk

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