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AUTO ZEITUNG 19/2010
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Auto Neuheiten
Das sind die Neuheiten 2011Das sind die Auto-Neuheiten 2010
Alle Neulinge von Alfa Romeo bis Volvo
 Der Opel Astra Sports Tourer ist eine der spannenden Auto-Neuheiten 2010 |
 Alfa Romeo Giulietta – ab 15. Mai 2010 |
 Alfa Romeo Giulietta – ab 15. Mai 2010 |
 Aston Martin Rapide – ab März 2010 |
 Audi A1 – ab Juli 2010 |
 Audi A3 Facelift – ab Sommer 2010 |
 Audi A3 Facelift – ab Sommer 2010 |
 Audi Sportback Concept – der neue Audi A7 |
 Audi Sportback Concept – der neue Audi A7 |
 Der neue Audi A8 – ab Anfang 2010 |
 Der neue Audi A8 |
 Audi R8 Spyder – ab Frühjahr 2010 |
Unsere Top-Galerien
Auch das Auto-Jahr 2010 hält wieder jede Menge spannender Neuheiten parat: BMW schickt den neuen 5er, den 3er als Coupé und Cabriolet mit Facelift ins Rennen, Mercedes hat gleich zu Beginn das E-Klasse Cabriolet am Start und Audi hat mit Modellen wie dem neuen A8, dem A1 und den R8 Spyder gleich mehrere Spitzenmodelle in der Hinterhand
Alfa Romeo
Die traditionsreiche Sportmarke will uns Ende April mit der Auferstehung der Giulietta die Frühjahrsmüdigkeit vertreiben. Die kommt als Nachfolger des Kompaktautos 147, zuerst als Viertürer und mit Turbodruck: 1,4-Liter-Motoren mit 120 und 170 PS. Als Giulietta-Speerspitze ist ein Quadrifoglio Verde-Feger mit 240 Turbo-PS und MultiAir-Technik (zylinderselektive, elektrohydraulische Ventilsteuerung) avisiert. Viel früher, schon im Januar, kommt das neue MiTo-Topmodell Quadrifoglio Verde – der Kleine läuft mit 170 Turbo-PS flotte 219 km/h.
Audi
Mit dem A1 wagt sich Audi, zehn Jahre nach dem Lebensende des erfolgslosen Alu-Rundlings A2, aufs Terrain der Kleinwagen. Nach aktuellem Stand startet der A1 als Dreitürer Ende August. Seine Benzinmotoren haben 1,2 und 1,4 Liter Hubraum, Leistungen von etwa 105 bis 200 PS (S1). Diesel: 1,6-Liter mit 105 PS. Auch ein dreizylindriger 1,2-Liter mit 75 PS könnte hier auftreten. Übrigens: Der fünftürige A1 namens Sportback folgt dann Mitte 2011.
Schon in Sichtweite ist das neue Audi-Topmodell A8: Verkauf ab März, zur Jahresmitte kommt der V6-TDI mit 250 PS. Im Mai folgt der Frischluft-Sportler R8 Spyder mit Stoffverdeck: zuerst als V10 mit 525, später als V8 mit 420 PS. Zweiter Mai-Käfer ist der Leistungssportler RS 5 mit rund 450 V8-PS (4,2 l). Spätestens im Juli serviert Audi die renovierte TT-Reihe, im Oktober kommt der 4,95 Meter lange A7 – ein viertüriges „Coupé“ mit Heckklappe, das schon die Technik der nächsten A6 Limousine (2011) nutzt.
Aston Martin startet im März die viertürige und viersitzige Sportlimousine Rapide – den Gewinner der Auto Trophy 2009 in der Importwertung der Luxusklasse.
Bentley
Zur Jahresmitte kommt der Nachfolger des Arnage: Der Mulsanne hat einen 6,75 Liter großen V8 mit rund 550 PS.
BMW
Highlight des Jahres ist der neue 5er, der am 20. März anrollt. Sein neuer vierzylindriger Spardiesel, der 520d mit 184 PS und Start-Stopp-Automatik, kommt erst zur Jahresmitte. Ebenfalls im März starten 3er Cabrio und Coupé in gelifteter Form – auch sie erhalten den 184-PS-Diesel. Kosmetik und neue Power gibt es im März zudem für den X5. Seine neuen Motoren: V8-Twinturbo-Benziner mit 407 PS, Diesel mit 306 PS. Ab April folgen die 465 und 485 PS starken (Mild-) Hybridversionen des 7er und des Geländecoupés X6. Ebenfalls im April beglückt uns der neue Z4 sDrive35is, das neue Topmodell des Roadsters: mit sechszylindrigem 340-PS-Turbo, Siebengang-Sport-Automatic, M-Sportpaket und adaptivem M-Fahrwerk. Der Z4 soll in 4,8 Sekunden 100 km/h und 250 km/h Spitze erreichen. Der Preis: 56.750 Euro.
Im Oktober steht der neue 5er Touring beim Händler: dynamisch schräge Heckscheibe, schlanke D-Säule. Erstmals mit einstellbarer Rückbanklehne, das Kofferraumvolumen wächst um 40 Liter auf 560 Liter. Und Anfang Oktober kommt schon der neue X3.
