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Power-Erlkönige mit über 500 PS
Kraftprobe
BMW M5 |
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Aston Martin DB9 Facelift |
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Schnell auf Testfahrt, schnell erwischt: BMW M5, Lamborghini Gallardo Spyder, Nissan GTR m Spec und zwei Mercedes AMG
Mit feinen Änderungen, die nur Kenner bemerken dürften, geht der Aston Martin Vantage in ein neues Modelljahr. Mit dem Facelift bekommt der Sportwagen leicht geänderte Stoßfänger vorne, neue Zehnspeichenfelgen in 19 Zoll und eine größere Abrisskante auf dem Heckdeckel. Zusammen mit dem geänderten Diffusor sollen die Modifikationen für eine bessere aerodynamische Balance sorgen.
Ein Facelift bekommt auch der Aston Martin DB9. Ein neuer Frontgrill, andere Schweller und ein größerer Bürzel am Heck sind die optischen Maßnahmen, auch im Interieur und am Motor dürfte es dezente Änderungen geben. Premiere hat der DB9 auf dem Pariser Autosalon, auf den Markt kommt er Anfang 2011.
Bei BMW steht die fünfte Generation des M5 im Starblock. Vor 25 Jahren begründete der erste M5 die Kaste der sportlichen Oberklasse-Limousine. So dürfen auch vom neuen Modell Sportwagenwerte in Sachen Fahrverhalten und Leistung erwartet werden. Allerdings gibt es das erste Mal ein aufgeladenes Aggregat statt eines Hochdrehzahlmotors. Der 4,4-Liter-Biturbo-V8 – in X5 M und X6 M 555 PS stark – dürfte in der deutlich leichteren Limousine für noch bessere Fahrleistungen sorgen.
Ein Lamborghini Gallardo Erlkönig gibt am Nürburgring Rätsel auf. Die Frontschürze ähnelt der des Sondermodells Valentino Balboni, Felgen und Diffusor stammen offensichtlich vom Superleggera. Dafür fehlt der große Heckflügel des Superleggera. Der kürzlich vorgestellte Superleggera hat Allradantrieb und 570 PS, daraus ergibt sich die Modellbezeichnung 570-4.
Das sportliche Highlight der 911-Modellfamilie ist der Porsche 911 GT2. Dieser bekommt nun ein Facelift, das im Oktober beim Pariser Autosalon präsentiert wird. DFer 3,6-Liter-Biturbo-Boxer leistet 530 PS, Heckstoßfänger und Rückleuchten werden neu designt.
>> Weitere Prototypen: Erlkönige im Juni 2010
Völlig neu ist ab Herbst 2011 der Mercedes ML AMG. Dem Trend folgend, wirkt der neue ML etwas zierlicher als die aktuelle Generation, dennoch dürfte es unter der Motorhaube des AMG-SUV stämmig zugehen. Ein Biturbo-V8, wie er jüngst präsentiert wurde, dürfte in der stärksten Version deutlich über 500 PS leisten. Typisch AMG sind die großen Bremsscheiben hinter gewaltigen Rädern und einem kräftigen Frontstoßfänger mit großzügigen Lufteinlässen.
Parallel zum neuen CLS erprobt Mercedes die heiße AMG-Variante des Viertürer-Coupés. Trotz der Tarnung sind Grill und Lampen gut zu erkennen. Die grundsätzliche Linie mit dem bogenförmigen Dachverlauf wird beibehalten, allerdings kommen mehr Kanten ins Spiel. Vorn prangt ein selbstbewusster Grill, am Heck sind trapezförmige Rückleuchten angedeutet.
Ausgestellte Radläufe zeigen, dass der neue CLS auf einer breiten Spur steht. Eine Vierrohr-Auspuffanlage und eine Spoilerlippe auf dem Heckdeckel kennzeichnen die AMG-Version. 2011 kommt der Konkurrent des Porsche Panamera Turbo auf den Markt
aof
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