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Audi A1: Premiere zum Genfer Autosalon 2010
Den Bogen gespannt
Designer Dany Garand und Stefan Sielaff, Leiter Audi Design, diskutieren über die Formen des neuen A1 |
Bestandteil der Kampagne: Ein Sprayer malt den A1 an eine Wand |
So wie in dieser Zeichnung könnte der Audi A1 aussehen, wenn er Mitte 2010 auf den Markt kommt |
Audi A1 project quattro, Tokio Motorshow 2007 |
Audi A1 project quattro, Tokio Motorshow 2007 |
Audi A1 project quattro, Tokio Motorshow 2007 |
Audi A1 project quattro, Tokio Motorshow 2007 |
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Mit dem A1 steigt Audi 2010 in das Segment der edlen Kleinen ein, will dem Mini Konkurrenz machen. Erste Details verraten die Designer schon jetzt
Zum Genfer Salon 2010 zeigt Audi den A1. Wie die Serienversion aussieht, ist natürlich noch streng geheim, doch Grundzüge des Designs verraten die Audi Designer Stefan Sielaff und Dany Garand schon jetzt.
Der neue Kleine von Audi soll laut Audi-Chef Rupert Stadler den Erfolg des A3 wiederholen. Und natürlich soll der Viermeter-Kleinwagen dem Mini Konkurrenz machen. Ähnlich wie bei dem britisch-bayrischen Konkurrenten „wird es viele Möglichkeiten geben, den A1 an die eigenen Vorstellungen anzupassen“, erklärt Audi.
Typisch für den Audi A1 sollen der Bogen sein, in dem sich das Dach von der A- bis zur C-Säule spannt. Dieser Dachbogen war schon ein Merkmal der Studie A1 Project Quattro, die 2007 auf der Tokyo Motorshow gezeigt wurde. „Audi ist dafür bekannt, viele Merkmale seiner Showcars auch in die Serie zu bringen“, sagt Audi-Designchef Sielaff dazu.
Dass der A1 optisch ein echter Audi wird, dafür sorgen das Verhältnis von ein Drittel zu zwei Drittel zwischen Fenster und Blech und der Singleframe-Grill. Dieser wird allerdings an den ecken anders gestaltet und die Breite wird neu definiert. Ein kurzer Überhang vorne und breite Radhäuser sollen den A1 kräftig auf der Straße stehen lassen.
Mit der Bekanntgabe der Design-Details will Audi Interesse wecken, das bis zur Präsentation am 2. März 2010 anhält. Das dürfte leicht fallen, denn Kleinwagen liegen im Trend und Audi fährt zur Zeit von Erfolg zu Erfolg. Der Bogen ist gespannt. Losgelassen wird der Kleine im Juli kommenden Jahres. Die Basis spendet der VW Polo, die Motoren reichen vom 1,2-Liter-Benziner mit 105 PS bis zum 200 PS starken 1,4-Liter-Turbo-Kompressor.
Andreas Of
Sehen Sie im Video, wie das Design des neuen Audi A1 entsteht. Designer Dany Garand und Stefan Sielaff, Leiter Audi Design, sprechen über die Formen von Dach und Singleframe-Grill.
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