Neue Mini Vans von BMW, Ford, Dacia, Mercedes, Mini und VW Raum-Fahrt-Programm

11.07.2011

Mini wird maxi, baut ab 2015 auch einen Van. Auf gleicher Basis ensteht ein 1er GT. Ford bringt den B-Max und VW den Retro-Bulli

2013 erscheint der erste BMW Sport-Van mit Front- und Allradantrieb. Basis des 4,30 Meter kurzen Vans ist die neue Frontantriebs-Architektur, die auch Mini nutzen wird.

 

Dacia: neuer Kompaktvan

Die Renault-Billigmarke Dacia fährt von Erfolg zu Erfolg. Das Design wird immer besser, die Modellpalette größer. Im Herbst 2012 soll schon der Nachfolger des Kombis Logan MCV vorgestellt werden. Ebenso ein geräumiger, nett gestylter Kompaktvan im Format des VW Touran

Ford lässt im Sommer nächsten Jahres den neuen Kompaktvan B-MAX los. Der 4,06 Meter lange, keilförmig gestylte Rivale des Opel Meriva hat keine B-Säule und erstmals große Schiebetüren, was das Einsteigen klar erleichtert. Hinzu kommt ein flexibles Sitzsystem. Einstiegsmotor für den Fünfsitzer, der auf dem Fiesta basiert, ist ein sehr sparsamer Dreizylinder-Einliter-Turbo mit 120 PS.

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Im November 2011 kommt die neue Mercedes B-Klasse als Vorhut einer Armada kompakter Ableger. Während sie (110 bis 204 PS) dem Van-Konzept treu bleibt, wird die technisch verwandte A-Klasse ab Sommer 2012 zum sportlichen Kompaktauto à la Golf. Ihre Vierzylinder-Diesel und Benzin-Direkteinspritzer-Turbos entsprechen denen der B-Klasse. Hinzu kommt ein gut 320 PS starker 2,2-Liter-Biturbo in der AMG-Topversion. Auch neu: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb (optional).

 

Mini Van kommt 2015

Noch 2013 wird dann die Mini-Nachfolge-Generation vorgestellt (Verkaufsstart wohl erst Anfang 2014), die die neue BMW-Frontantriebs- und Allradplattform mitnutzt. Auf dieser hoch flexiblen Basis entsteht dann auch eine äußerst geräumige Van-Version – Start ist im Modelljahr 2015.

VW bringt 2013 den Bulli. Der Retro-Van ist vier Meter kurz, bietet zwei Sitzreihen und nutzt die Technik des VW Polo.
Wolfgang Eschment/Stefan Miete

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