Mercedes T2 407 D beim Kaltstart: Video Mercedes 407 D ist unkaputtbar

16.06.2017

Zwei Russen versuchen, einen vor zwölf Jahren in der sibirschen Einöde zum Sterben zurückgelassenen Mercedes T2 407 D wieder zu reaktivieren. Fahrbereit ist das Vehikel schon lange nicht mehr, aber wird der Motor nochmal anspringen?

Die alte T2-Baureihe von Mercedes hat schon viel gesehen. Und dieser T2 407D ganz besonders. Der 2,4-Liter-Diesel mit 72 PS und 137 Newtonmetern Drehmoment wurde irgendwo in Russland vor 12 Jahren abgestellt und seitdem scheinbar vergessen und schneite zu. Bis heute. Man fragt sich, was Leute dazu bringt, zu versuchen, diesen völlig vom Rost zerfressenen Leichnam tatsächlich von den Toten zurückholen zu wollen. Vielleicht wird ein fahrbarer Untersatz benötigt. Vielleicht hat sich Käufer für den leicht gebrauchten Transporter gefunden. Oder vielleicht ist es auch einfach nur Neugier. Die Neugier herauszufinden, ob es überhaupt möglich ist, einen solch verwahrlosten Schrotthaufen wieder zum Laufen zu bringen. Aber welche Motivation auch dahinter steckt, der Versuch wird unternommen. Und wer die Russen kennt, der weiß: Wenn es jemand schafft, veraltete aber im Prinzip grundsolide, zuverlässige Technik wieder instand zu setzen, dann die Russen. Russen bekommen alles repariert. Wer mit Ural-Transportern aufgewachsen ist, der muss sowieso ein Improvisationstalent sein. Natürlich geht es bei diesem Zustand des Transporters nicht darum, ihn wieder fahrbereit zu bekommen. Der Wagen besteht nur noch aus lose aneinanderklebenden Rostmolekülen. Aber die Tüftler im Video wollten doch auf jeden Fall wissen, ob sie den Motor noch gestartet bekommen. Also ein wenig Diesel auftanken, eine neue Batterie anklemmen und mit Geduld die alte Dame überreden. Und tatsächlich: Mit brachialem Röhren und einer Rauchentwicklung wie bei einer Nebelmaschine meldet sich der Motor zurück und schreit den beiden entgegen "Melde mich zurück zum Dienst. War in der Zwischenzeit irgendetwas?" Das beeindruckt. Und verleitet zu Sprüchen wie "Früher war alles besser" u.ä. Natürlich stimmt das nicht. Aber beeindruckend ist dieser "Einfach nicht kaputtzukriegen"-Motor allemal. Chapeau, german engineering!

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