Mercedes SL 63 AMG 2012: Neuer Sport-Roadster SL 63 AMG: Stärker und leichter

22.02.2012

Zum Genfer Autosalon 2012 präsentiert Mercedes die Neuauflage des SL 63 AMG. Ab Mai steht der sportliche Roadster dann beim Händler

Aus Affalterbach kommt pünktlich zum Wonne-Monat Mai die Krönung der neuen SL-Baureihe: Der luxuriöse Roadster wird zum sportlichen Mercedes SL 63 AMG und in Kombination mit dem optionalen AMG Performance Package zum stärksten Fahrzeug seiner Klasse.

 

Mercedes SL 63 AMG 2012: Roadster wird leichter und stärker

Das Leergewicht des starken Roadsters konnte im Vergleich zum Vorgänger um 125 auf 1.845 Kilogramm reduziert werden, der 5,5 Liter große V8-Biturbo unter der langen Haube des SL 63 AMG fordert die Hinterräder nun mit 537 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment heraus. Von 0 auf 100 km/h geht es so in 4,3 Sekunden, nach 12,9 Sekunden liegt die doppelte Geschwindigkeit an. Bei 250 km/h setzt die Elektronik dem rasanten Treiben ein künstliches Ende.

Wer noch schneller unterwegs sein möchte, muss zum AMG Performance Package greifen und erhält dann 564 PS, 900 Newtonmeter Drehmoment und eine Anhebung der weiterhin elektronisch limitierten Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h. Der Standardsprint lässt sich in dieser Konfiguration eine Zehntelsekunde schneller absolvieren, die 200er-Marke fällt drei Zehntel früher.

Das serienmäßige adaptive Fahrwerk des neuen Mercedes SL 63 AMG lässt dem Fahrer die Wahl zwischen Sportlichkeit und Komfort. Im direkten Vergleich mit dem Vorgänger soll das neue Modell bei einem um 30 Prozent auf 9,9 Liter reduzierten Normverbrauch deutlich mehr Fahrdynamik bieten. Noch mehr Fahrspaß versprechen das optionale Sperrdifferenzial und das gegen Aufpreis erhältliche AMG Performance Fahrwerk.

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Die Preise für den neuen SL 63 AMG beginnen bei 157.675 Euro, für die volle AMG-Dosis in Form des Performance Package werden weitere 4.280 Euro fällig. Im Grundpreis enthalten ist das 7-Gang-Sportgetriebe mit vier Schaltprogrammen, Start-Stopp-Funktion, automatischem Zwischengas beim Zurückschalten und "Race Start" genannter Launch Control.
Benny Hiltscher

AUTO ZEITUNG

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