Mercedes-Kombis: C-Klasse T-Modell und E-Klasse T-Modell im Test Klassenkampf

Wer einen Mercedes-Kombi sucht, hat die Wahl zwischen C- und E-Klasse. Hier tut sich der kleinere Benz schwer, an die Qualitäten des größeren heranzukommen

Die üppigen Räumlichkeiten eines Mercedes E-Klasse T-Modells sind hinreichend bekannt und begehrt. Doch bei einem Einstandspreis von 48.136 Euro für den 204 PS starken E 250 CDI fragt man sich schon, ob denn nicht auch die identisch motorisierte, kleinere C-Klasse reicht. Die gibt es als C 250 CDI T zwar auch nicht gerade im Sonderangebot, aber immerhin über 7000 Euro günstiger. Doch Achtung: Einige Dinge wie PreSafe-System, Lederlenkrad und automatische Heckklappe kosten für den C über 2900 Euro extra, während sie in der E-Klasse serienmäßig sind. Darüber hinaus sind Standards aus dem großen Benz wie Aufmerksamkeitsassistent sowie die luftgefederte Hinterachse – wichtig für Lastentransporte und Gespannfahrten – für die C-Klasse gar nicht erst lieferbar. Hier gibt es lediglich eine Niveauregulierung für 833 Euro extra.

MEHR AUSWAHL IM E 250
Abgesehen davon finde sich exklusiv in der E-Klasse-Aufpreisliste ein paar hilfreiche elektronische Assistenten für Spurhaltung, Toter-Winkel-Überwachung oder Tempolimiterkennung.

Raumangebot, Interieurqualität sowie Fahr- und Geräuschkomfort, all dies sind Mercedes-typische Markenqualitäten, die man jedoch so richtig nur in der E-Klasse erfährt, weniger in der C-Klasse. Da verspricht der durchzugsstarke Vierzylinder mit über 200 PS sicherlich mehr Fahrspaß in der leichteren C-Klasse – sollte man meinen. Doch wie bereits die gemessenen Fahrleistungen zeigen, ist der Unterschied nur marginal, was im Übrigen auch den Verbrauch betrifft: Im Test beschränkt sich die Differenz auf 0,2 Liter pro 100 km zugunsten des kleinen Benz, der 7,3 l/100 km schluckt. Zudem läuft der Diesel im E vibrationsärmer, wobei der Selbstzünder in beiden Kombis gut durchzuhören ist.

Das verliert sich aber auf der Autobahn schnell, wo die E-Klasse mit ruhigerem Geradeauslauf und komfortabler gefedert ihre Bahn zieht. Gut, die C-Klasse geht dafür etwas leichtfüßiger um die Ecken, doch wer einen knackigen Sportkombi sucht, kauft ohnehin kein Mercedes T-Modell.

FAZIT

Komfort, Qualität, Platz, Sicherheit – in den typischen Marken-Kernkompetenzen liegt die E-Klasse klar vor der C-Klasse. Eines eint jedoch beide: Statt der nervigen Handschaltung sollte man die Automatik bevorzugen. Auch das ist typisch Mercedes. Jürgen Voigt

AUTO ZEITUNG