Mercedes C-Klasse 2014: Erlkönig zeigt neue Mittelklasse-Limousine Mittelklasse mit Stern

31.05.2013

Mit teilweise sehr speziellen Erlkönigen testet Mercedes die neue C-Klasse-Generation für 2014. Die Limousine kommt auch als Voll-Hybrid

Während das laufende Jahr voll unter dem Stern der neuen S-Klasse steht, arbeitet Mercedes im Hintergrund längst an der wichtigsten Premiere des Jahres 2014: Die neue C-Klasse startet im Sommer und nimmt die bayerische Konkurrenz von BMW 3er und Audi A4 aufs Korn, um Mercedes auch in dieser Liga zurück an die Spitze zu führen.

 

Mercedes C-Klasse 2014: Erlkönig zeigt neue Mittelklasse

Vorgestellt wird die neue Mittelklasse-Limousine vermutlich auf dem Genfer Autosalon 2014 und es gibt einige gute Gründe, sich auf das neue Modell zu freuen. Wie bei allen vorherigen C-Klassen und auch dem Mercedes 190 werden auch bei der neuen Mittelklasse aus Stuttgart die Hinterräder angetrieben, was sie klar vom mutiger gestalteten Mercedes CLA unterscheidet - letzterer basiert technisch auf der A-Klasse und treibt die Vorderräder an. Allradantrieb wird bei beiden Modellen optional erhältlich sein.

Zur Abgrenzung trägt neben Technik-Layout und Design auch die Außenlänge bei, denn die vermutlich ab Mai erhältliche Mercedes C-Klasse 2014 wächst auf knapp 4,75 Meter. Unter der Haube arbeiten Motoren mit vier und sechs Zylindern, die AMG-Variante soll auch weiterhin von einem kräftigen Achtzylinder angetrieben werden. Beschlossen ist auch ein Hybrid-Ableger, der noch 2014 in Serie gehen soll.

Ebenfalls im Jahr 2014 geht auch das neue Mercedes C-Klasse T-Modell ins Rennen, das wie die Limousine trotz größerer Abmessungen leichter als die aktuelle Generation ausfallen soll. Später folgen außerdem ein C-Klasse Coupé, ein C-Klasse Cabrio mit Stoff-Verdeck und erstmals ein C-Klasse Van, der das Erfolgsrezept der B-Klasse in die Mittelklasse transportieren soll.

Optisch präsentiert sich die C-Klasse als kleiner Bruder der neuen S-Klasse Limousine, was die Premiere der Luxuslimousine auch für Mittelklasse-Kunden interessant machen dürfte. Das üppige Technikpaket der S-Klasse wird allerdings nur teilweise seinen Weg in die C-Klasse finden.

Benny Hiltscher

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