Land Rover Jubiläum 2013: Die Highlights vom Series I bis zum Evoque Keine Rente mit 65

03.05.2013

Land Rover feiert den 65. Geburtstag und scharrt lieber mit allen vier Rädern, als an Rente zu denken - wir zeigen zum Jubiläum die wichtigsten Modelle vom Land Rover Series I von 1948 bis zum nagelneuen Range Rover Sport

Alles begann mit einer Zeichnung im Sand von Red Wharf Bay auf der Insel Anglesey - Rover Chef-Ingenieur Maurice Wilks besaß dort Land und wollte ein Fahrzeug, das die Eigenschaften eines Geländewagens mit denen eines leichten Traktors verbindet. Schnell wurde ein erster Prototyp auf Basis eines Jeeps gebaut und im Sommer 1948 ging schließlich der Land Rover Series I in Serie. Der Stahl-Knappheit im Nachkriegs-England geschuldet nutzten Maurice Wilks und Bruder Spencer, seinerseits Manager bei Rover, leichtes und haltbares Aluminium für die Karosserie.

 

Land Rover feiert Jubiläum - die Highlights seit 1948

Im ersten Baujahr verließen 1758 Land Rover die Fabrik in Solihull - zwanzig Jahre später waren es knapp 47.000 Stück. 1958 ging Land Rover Series II mit etwas anderem Design und neuen Motoren in Serie, der schließlich 1971 vom Series III abgelöst wurde. Im selben Jahr lief das Millionste Exemplar vom Band und im Laufe der Zeit hielten immer wieder Änderungen Einzug in das eckige Arbeitstier. In Grundzügen basiert aber auch der heutige Land Rover Defender auf dem Entwurf aus den Siebzigern.

Natürlich blieb es nicht bei einer Baureihe. Bereits Mitte der 1960er Jahre erkannte man besonders in Amerika einen Markt für luxuriösere Offroader - an die Bezeichnung SUV dachte zu diesem Zeitpunkt freilich noch niemand. Kurzum: der Range Rover war geboren. Und trotz wechselnder Firmen-Besitzer von BMW über Ford bishin zur indischen Tata-Gruppe blieben sich die Allradler aus der Nähe von Birmingham treu. Heutzutage sind sechs Baureihen vom urigen Defender bishin zum ultramodern gezeichneten Evoque erhältlich - Rente mit 65 ist bei Land Rover jedenfalls kein Thema.

Jonas Eling

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