Übersicht mit Kaufempfehlung: Geländewagen und SUV
Wahl der Wühler
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Kaufberatung: BMW X1 |
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Audi Q5 Stärken + Großer Kofferraum + Hohe Variabilität + Exzellente Verarbeitung + Kräftige Motoren + Großzügiger Innenraum + Überdurchschnittliche Sicherheitsausstattung + Guter Kompromiss aus Fahrdynamik und Komfort |
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Audi Q5 Schwächen - Hoher Preis - Lange Aufpreisliste |
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BMW X1 Stärken + Tolle Fahrdynamik + Gute Verarbeitung + Kräftige und sparsame Motoren + Start-Stopp-Automatik Serie (Schaltgetriebe) + Variabler Innenraum |
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BMW X1 Schwächen - schlechte Übersichtlichkeit nach hinten - hohe Preise |
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BMW X3 Stärken + hohe Verarbeitungsqualität + gute Lenkung + sehr gute Fahrdynamik |
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BMW X3 Schwächen - hoher Grundpreis - magere Basisausstattung - geringe Innenraumvariabilität |
Erst der Skoda Yeti, jetzt der BMW X1: Das Segment der kleinen, schicken SUV bekommt Zuwachs. Mit unseren Empfehlungen behalten Sie den Überblick. Mit Stärken und Schwächen der wichtigsten SUV
Erst der Skoda Yeti, jetzt der BMW X1: Das Segment der kleinen, schicken SUV bekommt Zuwachs. Mit unseren Empfehlungen behalten Sie den Überblick. Mit Stärken und Schwächen der wichtigsten SUV
Immer neue Modelle drängen in das Segment der Sport Utility Vehicles (SUV). Vor allem die kompakten Vertreter dieser Klasse sind populär, denn sie bieten eine hohe Sitzposition und verbrauchen nicht meist nicht mehr als ein Auto der Mittelklasse.
Die neuesten Zugänge heißen Skoda Yeti und BMW X1 (ab 24. Oktober beim Händler). Beide zeigen die Bandbreite der Klasse: Vom kompakten und attraktiv eingepreisten Allradler zum feinen Edel-SUV mit echtem Feger-Talent. Das bildet sich auch im Preis ab. Den Yeti gibt es ab 17.990 Euro mit 105 PS und Frontantrieb. Der X1 kostet mindestens 29.550 Euro, hat dann 143 PS und Heckantrieb. Denn das gehört sich so für einen BMW.
Hier geht es zum aktuellen Fahrbericht des BMW X1 xDrive20d:
» Der Verkauf des obersportlichen BMW X1 beginnt am 24. Oktober
Auf der komfortablen und sicheren Seite sind Volvo XC 60 und Mercedes GLK. Beide sind relativ frisch auf dem Markt. Während der Mercedes den kantigen Kumpel für alle Tage gibt und speziell mit optionaler 19-Zoll-Mischbereifung echtes Kurventalent zeigt, ist der Schwede ein Fall für komfortorientierte Ästheten.
Das schwungvolle Design hat nichts mehr zu tun mit der Kastenform früher Volvos, innen warten auf Wunsch helles Leder und feine Hölzer auf die Passagiere. Die sich dank Tote-Winkel.-Assistent, Einschlafwarner und Notbremsassistent äußerst geborgen fühlen dürfen.
Doch natürlich gibt es noch eine Menge weiterer SUV in unterschiedlichen Preisklassen. Wir stellen Ihnen eine Auswahl in der Galerie vor.
Andreas Of
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