Ford Mustang Facelift (2017): Neue Informationen (Update) Neue Infos zum Mustang Facelift

von Julian Islinger 08.05.2017

Dwayne The Rock Johnson höchstpersönlich hat das Ford Mustang Facelift (2017) vorgestellt, das im Herbst auf den US-Markt kommt. Der V6 entfällt ersatzlos, dafür halten eine Zehngang-Automatik und zwei neuer Motoren Einzug, darunter ein V8. Preise und Marktstart für Europa sind nach wie vor offen.

Wie passend, wenn ein Muskelberg ein Muscle Car vorstellt, dachte sich wohl auch Ford und engagierte kurzerhand Schauspieler Dwayne The Rock Johnson (bekannt aus Fast & Furious), um das Tuch vom Ford Mustang Facelift (2017) zu ziehen. Die ersten offizielle Fotos und Informationen zum Mustang Facelift (2017) zeigen, dass Fords Sportwagen mit einem sichtlich aufgefrischten Design gegen den ärgsten Konkurrenten von Chevrolet antritt. Die nach oben gehenden und deshalb gerne mal kritisierten Frontscheinwerfer verschwinden, die neuen, serienmäßigen aus LED-Technik leuchtenden Scheinwerfer schauen deutlich grimmiger drein. Kiemen in der Motorhaube und der tiefer positionierte sowie profiliertere Kühlergrill verstärken den Eindruck eines angriffslustigen Muscle Cars. Hinten röhrt im GT der neue Fünfliter-Achtzylinder aus vier ebenso neu gestalteten Auspuffendrohren, der 2,3-Liter-Vierzylinder (EcoBoost) muss sich mit zweien begnügen. Optional bietet Ford für das Mustang Facelift (2017) nun auch eine Klappenauspuffanlage an. Und auch die Heckstoßstange erhielt eine Auffrischung, passend zur Front leuchten auch die Rückleuchten aus zeitgemäßer LED-Technik.

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Muscle Cars gegen die Wand

Ford Mustang Facelift (2017) im Video:

 

 

Ford Mustang Facelift (2017) mit zwei Motoren

Das Ford Mustang Facelift (2017) erhielt eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung mit neuen Dämpfern, zusätzlichen Verstrebungen und ein optionales Dämpfersystem namens MagnetRide. Mit dem Facelift rollt der Ford Mustang (2017) je nach Wunsch auf einem von 12 verschiedenen Felgendesigns in der Größe 18 bis 20 Zoll. Zudem ergänzen drei neue Lackierungen das Farbspektrum auf nunmehr zwölf Töne, darunter "Race Red", "Oxford White" und "Orange Fury Metallic". Im Innenraum kann der Kunde nun aus fünf verschiedene Lederbezüge und Armaturenverkleidungen seinen Lieblingsanstrich wählen, wobei besonders das dunkelbraune "Tan" und das bordeauxrote "Showstopper Red" gefallen. Wer es noch atmosphärischer haben möchte, kann seinen Innenraum mit dem MyColor-Ambientlightning in der Sonderausstattung Premium zusätzlich stimmungsvoll ausleuchten. Neben dem fast schon obligatorischen Anlasser-Button fährt Ford im Mustang Facelift (2017) sein SYNC-3-Infotainment-System auf und erweitert die Assistenzsysteme des Ford Mustang Facelifts (2017) um ein Reifendruck-Kontrollsystem und eine Rückfahrkamera. Außerdem hält ein zwölf Zoll großes digitales Cockpit mit den drei wählbaren Programmen Normal, Sport und Track Modus in das Muscle Car Einzug.

 

Der V6 fällt im Ford Mustang Facelift weg

Der V6, als goldene Mitte zwischen V8 und Vierzylinder, entfällt im modellgepflegten Ford Mustang ersatzlos. Dafür weisen sowohl der Fünfliter-V8 als auch der 2,3-Liter-Vierzylinder des Ford Mustang Facelift (2017) mehr Leistung und Drehmoment auf. Wie viel mehr, verriet Ford bis dato aber noch nicht. Außerdem wissen wir, dass mit dem Mustang Facelift (2017) tatsächlich eine neue Zehngang-Automatik angeboten wird, die die bisherige Sechsgang-Automatik ersetzt. Sie ist für beide Motoren erhältlich. Geringfügig verändert haben sich auch die Abmessungen im Innenraum des Autos. Hier wächst der Fußraum vorne um 0,6 Zoll (1,5 cm), der Fußraum hinten schrumpft aber gleich um 1,6 Zoll (4 cm) In den USA startet das Ford Mustang Facelift im Herbst 2017, für Europa gibt es noch keinen Termin. Ebenso stehen die Preise für den Ford aus. Ein wenig Überraschung muss ja doch noch bleiben.

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