Ford Focus RS 2015: Allrad-Antrieb und über 320 PS Zeitenwende

03.02.2015

Mit Allradantrieb und über 320 PS betritt der neue Ford Focus RS 2015 Neuland – und will den Fünfzylinder des Vorgängers vergessen machen

Das Kürzel "RS" steht bei Ford seit Einführung des Taunus 15 M RS im Jahr 1967 für das sportliche Nonplusultra. Der nun vorgestellte Ford Focus RS 2015 schreibt diese Geschichte fort und ist zugleich der Startpunkt für Fords Sportoffensive, die bis 2020 nicht weniger als zwölf Spitzensportler vorsieht.

 

Ford Focus RS 2015: Allrad-Antrieb und über 320 PS

Ganz klar: Der Umbruch muss mit einem großen Knall erfolgen – und damit spielen wir nicht auf die zwei gewaltigen Endrohre des neuen Topmodells an. Eine brachiale Optik, über 320 PS stark und als absolutes Highlight: erstmals mit Allradantrieb!

Unter Hochdruck entwickelte die neu gegründete "Ford Performance"-Abteilung den Hochleistungskompakten. Insbesondere der Allradtechnik schenkten die Ingenieure höchste Aufmerksamkeit: Zwei elektronische Differenziale an der Hinterachse regeln nicht nur die Kraftverteilung zwischen den beiden Achsen, sondern dosieren auch das Antriebsmoment zwischen den beiden hinteren Rädern.

Trotz dieser technischen Entlastung werden die 235er Reifen auf den großen 19-Zoll-Felgen reichlich zu tun bekommen. Denn unter der RS-Haube schlägt das Herz des neuen Ford Mustang. Zur Leistung des 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylinder im Focus RS sagt Ford bisher nur: deutlich über 320 PS. Ein deutliches Leistungsplus im Vergleich zum fünfzylindrigen Vorgänger, den der RS 2015 nicht nur in puncto Fahrleistungen und Ansprechverhalten schlagen soll. Auch beim Verbrauch soll der Ecoboost-Motor spür- und messbare Vorteile mit sich bringen. Genaue Verbrauchswerte verrät der Hersteller allerdings noch nicht.

Der Öffentlichkeit zeigt sich der Ford Focus RS erstmals auf dem Automobilsalon Anfang März 2015 in Genf. Der Produktionsbeginn im Werk in Saarlouis ist für die zweite Hälfte dieses Jahres geplant.


Erstes Video von der Premiere des Ford Focus RS 2015:


Michael Gorissen

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