1. Klicke neben der Adresszeile rechts auf das Ad-Blocker-Symbol.
2. Wähle die Option "Deaktivieren auf: www.autozeitung.de".
Fiat Panda (2020): Modellpflege, 4x4 & Hybrid Fiat frischt die Panda-Familie auf
Fiat frischt den seit 2012 angebotenen Panda Ende 2020 umfangreich auf. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Neu gestaltete Stoßfänger, zwei neue Außenfarben und neue Felgen differenzieren den modellgepflegten Panda vom Vorgänger.
Im Innenraum gibt es neue Materialien sowie ein moderneres Infotainmentsystem mit 7,0-Zoll-Touchscreen.
Hier ist das neue Modell "Sport" zu sehen, das unter anderem mit roten Kontrastnähten aufwartet.
Auch äußerlich gibt sich der "Sport" dynamisch. Unter der Haube sitzt allerdings "nur" der 70 PS starke 1,0-Liter-Dreizylinder mit Mild-Hybrid-Technik. Ein 85 PS starker Zweizylinder bleibt den Allradmodellen vorbehalten.
Der Mild-Hybrid-Panda ist mit einer Sechsgang-Handschaltung ausgestattet.
Die Preise starten bei 11.990 Euro. Wer Allrad haben möchte, muss mindestens 16.740 Euro (Stand: Oktober 2020) an Fiat überweisen.
Mit Modellpflege (2020) bekommen alle Modelle des Fiat Panda (2020), abgesehen von den 4x4-Versionen, Mild-Hybrid-Technik. Auch Design, Innenraum und Infotainment der seit 2012 gebauten Generation erhalten ein Update. Ganz neu ist die Sport-Ausstattung!
Die Fiat Panda-Modellpflege zum Preis ab 11.990 Euro (Stand: Oktober 2020) kommt Ende 2020 durchaus überraschend: Schließlich wird Fiats praktischen Kleinwagen bereits seit 2012 gebaut und war damals schon keine lupenreine Neuentwicklung. Vielmehr baut die dritte Generation auf der Technik des Vorgängermodells auf. Die Modellpflege umfasst alle Modelle inklusive der im Segment der Kleinwagen nach wie vor untypischen 4x4-Versionen. Neue Stoßfänger, zwei neue Lackierungen und neue Felgendesigns verleihen dem kleinen Italiener nach acht Jahren Bauzeit frischen Glanz. Im Zuge dessen reduziert Fiat das Motorenangebot. Alle Panda mit Vorderradantrieb haben ab der Modellpflege einen 70 PS starken 1,0-Liter-Dreizylindermotor unter der Haube, der dank Mild-Hybrid-Technik und passend abgestimmten Sechsgang-Getriebe besonders effizient sein soll. Wer zum 4x4 greift, muss auf die Hybrid-Technik verzichten und mit einem 85 PS starken Zweizylindermotor vorliebnehmen. Die Fiat Panda (2020) mit Allradantrieb startet als "Wild 4x4" zu einem Preis ab 16.740 Euro (Stand: Oktober 2020). Voraussichtlich ab Anfang 2021 soll es den Panda auch wieder mit Autogas-Antrieb (LPG) geben.
Fiat Panda & 500 Hybrid Video:
Modellpflege: Mild-Hybrid- & 4x4-Technik für den Fiat Panda (2020)
Im Zuge der Fiat Panda-Modellpflege (2020) sortieren die Italiener auch die Ausstattungslinien neu. Neben dem Basismodell nimmt der Panda City Life die Rolle des klassischen Kleinwagens ein. Daneben kommt neu der Panda Sport ins Sortiment. Er differenziert sich vor allem über das Design von den übrigen Modellen, denn auch im Sport-Modell müssen 70 PS reichen. Panda City Cross und noch viel mehr der Panda Cross suchen mit robusten Anbauteilen die Nähe zu SUV, bleiben aber zu einem Preis ab 14.240 Euro (Stand: Oktober 2020) beim Vorderradantrieb. Für 4000 Euro Aufpreis sind sie auch als 4x4 zu haben. Im Innenraum kommen im Fiat Panda nach der Modellpflege 2020 neue Oberflächen zum Einsatz, die teilweise aus Recycling-Material bestehen. Auf dem Armaturenträger findet optional ein neuer 7,0-Zoll-Touchscreen Platz, der sich über Apple CarPlay und Android Auto mit Smartphone-Inhalten bespielen lässt.
