Porsche 911 Targa 2013 (991): Erlkönig der neuen Generation

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Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) In Nord-Skandinavien testet Porsche die neue Generation des 911 Targa © carparazzi

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) Der Sportwagen könnte bereits auf der IAA 2013 im Herbst seine Premiere feiern © carparazzi

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) Auch die Markteinführung für den Frischluft-Garant soll noch in diesem Jahr vollbracht werden © carparazzi

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) Der neue Porsche 991 Targa sollte ursprünglichen Informationen zufolge erst im Sommer 2014 in den Handel kommen... © carparazzi

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) Das scheint sich nun geändert zu haben. Die Preise dürften knapp über 100.000 Euro beginnen © carparazzi

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Porsche 911 Targa 2013 (991) Die Version Targa S dürfte von einem 400 PS starken 3,8-Liter-Motor befeuert werden © carparazzi

Porsche 911 Targa 2013 - Erlkönig: Die offene Version der Generation vom Typ 991 bei Tests in Nord-Skandinavien. Die Premiere steigt wohl im Herbst auf der IAA

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Noch im Jahr 2013 sollen Premiere und Markteinführung des aktuellen Porsche 911 als Targa erfolgen. Die Baureihe 991 ist seit etwa einem Jahr auch als Cabrio erhältlich, doch mit dem legendären wie stylischen Sicherheitsbügel, der frühere Modelle ausmachte, können diese nicht glänzen.

Doch bald ist es wieder soweit: Der Sportwagenbauer testet eifrig die Neuentwicklung und auch wenn die Dachkonstruktion des Prototypen gut getarnt ist - es wird deutlich, dass sich ein Überroll-Bügel hinter den Sitzlehnen befindet.

Porsche 911 Targa 2013: Bis zu 400 PS stark

Fehlgeschlagen sind bei dem 911 Targa der neuesten Generation die Verheimlichungsversuche: Die kleinen Seitenfenster am hinteren Ende wirken von weitem vielleicht authentisch, bei genauem Betrachten rückt jedoch schnell die (aufgemalte) Wahrheit ans Licht.

Bei den Antrieben dürfte der Kunde vermutlich die Wahl zwischen einem 350 PS starken 3,4-Liter-Boxer sowie dem 400 PS starken 3,8-Liter-Antrieb für den Targa S haben. Allrad soll bei dem Targa 2013 optional erhältlich sein.

Autor: Patrick Freiwah