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  AUTO ZEITUNG 19/2010

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Erste Fotos des neuen Chevrolet Aveo, der 2011 auf den Markt kommt. Ebenfalls in Tarnung unterwegs: Honda Civic, Mercedes SLK, VW Tiguan

Bentley sorgt immer wieder für Neuigkeiten bei seiner erfolgreichen Continental-Baureihe. Zum Pariser Autosalon bekommt das Coupé neue Lampen, veränderte Stoßfänger und auffälligere Lufteinlässe in der Frontschürze.

Zum neuen Chevrolet Aveo, der 2011 auf den Markt kommt, hat Chevrolet schon in Detroit eine Studie gezeigt. Erste Erlkönigfotos des Fünftürers zeigen, dass die Serienversion in Proportionen und Linienführung ganz ähnlich aussehen wird.

Auf den ersten Blick wirkt der Kleinwagen eine halbe Nummer größer, als er tatsächlich ist. Eine hohe Motorhaube, große Räder und ausgestellte Radläufe verleihen dem kleinen Chevy einen bulligen Auftritt.  Dem entsprechen die Motoren, die bis zu einem 1,4-Liter-Turbo mit 140 PS reichen könnten.

Fahrwerk und Bodengruppe stammen aus dem gut sortierten GM-Baukasten: Auf der Gamma II-Plattform wird auch der nächste Opel Corsa aufbauen. Auch der Spark nutzt die Gamm-II-Komponenten.

In der Nähe des europäischen Honda Testcenters in Offenbach testen Ingenieure zur Zeit den neuen Civic. Zwar ist die endgültige Form noch mit Plastikplanken verhüllt, doch Proportionen, Seitenfenster und Dachlinie lassen darauf schließen, dass Honda das bisherige Design weiterentwickelt.

Die Motorhaube ist kurz, die Frontscheibe steht flach. Vorne gibt es größere Außenspiegel und massive Bügeltürgriffe, die hinteren Öffner sind im Türrahmen integriert. Das Heck wirkt steil und wuchtig. Während die Länge in etwa erhalten bleibt, wird der neue Civic etwas breiter als ein Vorgänger. Auf den Markt kommt die neunte Generation zwischen Ende 2011 und Frühjahr 2012. Der aktuelle Civic ist seit 2005 auf dem Markt. Schon im Mai hatte unser Erlkönigfotograf einen Civic mit neuer Technik erwischt.

Der neue Hyundai Grandeur kommt Ende 2012 auf den Markt – mit größerer Karosserie und bis zu 305 PS starken Motoren. Die V6-Aggregate haben 3,3 und 3,8 Liter Hubraum, sie sind mit einer Sechsstufenautomatik kombiniert.

Die Facelifts der Kompakt-Kraxler Opel Antara und VW Tiguan sind unterwegs. Opel bereitet außerdem den neuen Zafira auf die Serienreife vor und Lamborghini ist mit einem geheimnisvollen Gallardo Spyder am Nürburgring unterwegs.

Ford arbeitet an einer neuen Generation des Pickups Ranger. Das Modell, das in Thailand gebaut wird, kommt 2011 auf den Markt. Die Motoren – zwei Benziner und zwei Diesel – haben vier Zylinder und sind mit einem Sechsganggetriebe kombiniert. Der Kunde kann zwischen manueller und automatischer Kraftübertragung wählen. Neben einem 2,2-Liter-Diesel wird es auch eine 3,2-Liter-Version geben. Der Zweiliter-Benziner gehört zur aufgeladenen EcoBoost-Motorenfamilie, der 2,5-Liter ist ein Sauger.

Der nächste SLK 63 AMG kommt im Look des SLS daher und wird sich auch in der Leistung deutlich nach oben orientieren – zumindest in der AMG-Variante. Insider erwarten den neuen Biturbo-V8 unter der Haube. Der neue Motor leistet im SLK 544 PS und bietet 800 Newtonmeter Drehmoment. Das Styling fällt AMG-typisch aus: Bodykit, Zehnspeichenräder, Vierrohrauspuff.

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Der Mercedes ML geht in der zweiten Hälfte 2011 in die mittlerweile dritte Generation. Es ist also noch ein Jahr hin bis zur Markteinführung, dennoch verrät der Erlkönig schon einiges über die Form des Serienautos. Die Abmessungen bleiben in etwa gleich, beim Design ist eine sanfte Evolution zu erwarten. Gewicht und Verbrauch des 190 bis 510 PS starken ML sollen sinken. Zu erwarten ist auch ein Hybridantrieb.

Der ist bei VW Tiguan und dem Opel Antara zunächst nicht geplant. Beide Modelle bekommen ein Facelift mit geänderten Leuchten, Stoßfängern und Spiegeln. Auch der Kühlergrill wird jeweils an die aktuelle Designlinie des Hauses angepasst. Mit dynamischerem Design als bisher und auf der Plattform des Astra kommt 2011 der neue Opel Zafira auf den Markt. Die dritte Generation des Kompaktvans bekommt einen großen Grill und eine flachere Dachlinie. Es bleibt bei konventionellen Fondtüren.

Und noch eine Meldung aus den USA: Der Acura TL bekommt nach zwei Jahren eine leichte Nasenkorrektur. Front und Heck werden leicht verändert. Statt der Fünfstufenautomatik gibt es eine neue Version mit sechs Gängen.
Andreas Of

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