Erlkönige: Audi RS 6
Neues A6-Topmodell
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Erlkönig Audi RS6 |
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Fast ungetarnt ist . . . © Fotos: Hans G. Lehmann » zurück zum Artikel |
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. . . der RS6 auf letzten Testfahrten © Fotos: Hans G. Lehmann » zurück zum Artikel |
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Zwei ovale Auspuff-Endrohre . . . © Fotos: Hans G. Lehmann » zurück zum Artikel |
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. . . deuten auf den 550 PS starken V10 hin. Der Top A6 wird auf der IAA im September präsentiert © Fotos: Hans G. Lehmann » zurück zum Artikel |
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Bei Tests . . . © Foto: Carparazzi » zurück zum Artikel |
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. . . auf dem Nürburgring . . © Foto: Carparazzi » zurück zum Artikel |
Die Audi A6-Baureihe bekommt ein neues Topmodell: den RS 6. Wir haben den 550 PS-Renner auf letzten Testfahrten erwischt
Bereits der Vorgänger des RS6, der seit Frühjahr 2005 nicht mehr gebaut wird, leistete 480 PS. Damit beschleunigte der Top-A6 in 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Da inzwischen auch die Konkurrenz aus München mit dem BMW M5 (507 PS) und Mercedes mit diversen AMG-Modellen (bis zu 514 PS) deutliche stärker geworden ist, wird der neue RS6 leistungsmäßig nochmal nachlegen.
Als Basis für das RS6-Triebwerk dient deshalb der bekannte V10-Motor, der zum Beispiel im S8 520 PS leistet. Dank Turbo-Unterstützung wird im RS6 die Leistung auf 550 PS klettern. Das sind mehr als im aktuellen Gallardo Superleggera der Konzerntochter Lamborghini, der 530 PS leistet.
Die FSI-Direkteinspritzer V10-Motoren mit 5,2 Litern Hubraum sind wiederum technisch eng verwandt mit dem hochdrehenden 4,2-Liter-V8-Motor des A4-Topmodells, des RS4. Der RS6 wird wieder als Limousine und Avant-Modell angeboten werden.
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