Citroën C1: Gebrauchtwagen kaufen Gebrauchter Citroën C1 lohnt sich

von Julian Islinger 20.04.2017
Inhalt
  1. Gebrauchten Citroën C1 ab 2350 Euro kaufen
  2. Bis zu 68 PS im gebrauchten Citroën C1
  3. Citroën C1 mit Facelift für 7200 Euro

Die aktuelle Generation des Citroën C1 ist seit 2014 auf dem Markt und damit im besten Gebrauchtwagenalter. Zwei bis drei Jahre junge Gebrauchte haben den größten Wertverlust schon hinter sich und sind für Autokäufer interessant, die keine fabrikneue Ware brauchen. Beim Kleinstwagen aus Frankreich ist das nicht anders. Dass er bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) schlechter abschneidet als die baugleichen Schwestermodelle Toyota Aygo und Peugeot 107 bleibt allerdings schleierhaft. Trotzdem ist der 3,44 Meter kurze City-Flitzer kein schlechtes Auto für den Gebrauchtwagenkauf! Vor allem sein beständiges Fahrwerk hebt der "TÜV Report 2017" lobend hervor. Allerdings könne sich bereits nach fünf Jahren der Rost zeigen. Das Hauptmanko ist indes an der Bremsanlage zu finden. Schon zur ersten HU zeigt sich, dass die Mängelquote bei den Bremsscheiben dreimal höher liegt als beim Durchschnitt aller in dieser Klasse geprüften Fahrzeuge. Oft verstellt sind die Frontscheinwerfer.

Citroën DS5 im Video:

 
 

Gebrauchten Citroën C1 ab 2350 Euro kaufen

Dass ein gebrauchter Citroën C1 höhere Mängelquoten aufweist als seine Geschwister, führt der Report auf Wartungsversäumnisse zurück und fragt: "Führen Citroën-Fahrer eine schlechtere Beziehung zu ihrem Auto?" Mit Blick auf die ADAC-Pannenstatistik ergeben sich diese Unterschiede jedoch nicht. Der Club führt den Citroën C1 - wie seine Geschwister - über die ganze Bauzeit als sehr pannensicher. In der aktuellen Statistik gehört er zu den besten in der Kleinstwagenklasse. Zu den Schwachstellen zählen demnach - neben immer mal wieder entladenen Batterien - die Anlasser bei Fahrzeugen von 2007 sowie bei bis 2009 gebauten Citroën C1 gerissene Auspuffrohre oder -töpfe und defekte Kupplungen. Bis Baujahr 2008 machte auch die Kühlwasserpumpe Probleme. Der größere der beiden bislang durchgeführten Rückrufe betraf 2011 eine mögliche Fehlfunktion des Anlassers bei knapp 38.000 Exemplaren der Bauzeit Februar 2005 bis September 2008.

 

Bis zu 68 PS im gebrauchten Citroën C1

Der Citroën C1 wird seit 2005 gemeinsam mit seinen Schwestermodellen im Gemeinschaftwerk im tschechischen Kolin gebaut. 2014 wurde dann die zweite Generation vorgestellt. Die bis dahin montierte erste Generation erhielt ihre große Modellpflege im Jahr 2012. Sie brachte neben LED-Tagfahrlicht vor allem optische Retuschen und im Innenraum neue Materialien. Erhältlich war der C1 vom Start weg als Drei- und als Fünftürer. ESP war dagegen erst ab 2009 Standard. Dafür sind allerdings die Motoren sparsam. Wenn auch akustisch nicht sehr zurückhaltend, gab es in einem Kleinwagen seinerzeit kaum genügsamere Antriebe als den Dreizylinder-Ottomotor mit 50 kW/68 PS und den Vierzylinder-Turbodiesel mit 40 kW/54 PS. Die Normverbrauchswerte wurden mit 4,3 und 4,1 Litern angegeben. Den Benziner konnte man auch mit automatisiertem Schaltgetriebe mit fünf Gängen bestellen.

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Citroën C1 mit Facelift für 7200 Euro

Mit 2350 Euro den niedrigsten durchschnittlichen Handelspreis weist laut Schwacke-Liste der Citroën C1 HDi 55 Style mit 40 kW/54 PS von 2005 als Dreitürer auf. Die Preissammler haben dazu eine durchschnittliche Laufleistung von 179.400 Kilometern ermittelt. Das obere Ende der Fahnenstange markiert mit 7200 Euro derzeit der Citroën C1 1.0 Selection mit 50 kW/68 PS als Fünftürer von 2014 (28.300 Kilometer). Für Preise um 5000 Euro sollte ein Citroën C1 CoolTech von 2010 mit gleichem Motor aufzutreiben sein, der dann allerdings durchschnittlich schon 64.500 Kilometer auf dem kleinen Buckel hat.

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