BMW Z5 Coupé: Illustration Z5 mit Blechdach!

Bislang wurde der neueste Spross der BMW-Familie nur als Roadster gesichtet. Doch warum sollte es kein BMW Z5 Coupé geben? So könnte der heiße wie legitime Nachfolger des "Turnschuhs" aussehen!

Der neue BMW Z5 (2018): ein Roadster, wie er im Buche steht. Leicht, agil und natürlich top motorisiert. Bislang kennen wir den neuesten Spross der BMW-Familie aber nur mit Stoffverdeck. Doch warum sollte es nicht auch ein BMW Z5 Coupé geben? Lassen wir Modell-taktische Gründe einmal außen vor und lassen diese Illustration des BMW Z5 Coupé auf uns wirken. Knackige Proportionen mit scharfen Karosseriezügen, langer Motorhaube und kurzen Überhängen. So soll ein Coupé bitte aussehen! Genau zwischen den Achsen des BMW Z5 Coupé schließlich sitzt der Fahrer und ist Herr (oder Frau) der Motoren mit vier und sechs Zylindern! Zwischen 200 bis 400 PS sollen dem Hecktriebler ordentlich Beine machen. Wie das Roadster-Pendant würde natürlich auch das BMW Z5 Coupé mit einem sauber verteilten Gewicht – Gerüchte sprechen von rund 1,5 Tonnen – und einem tiefen Schwerpunkt glänzen. Spätestens auf kurvigen Strecken sorgt das für eine Menge Fahrspaß!

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BMW Z5-Entwicklung in Kooperation mit Toyota

Ob das BMW Z5 Coupé tatsächlich eine Chance erhält, hängt auch maßgeblich von Kooperationspartner Toyota ab. Die Japaner entwickeln gemeinsam mit BMW die Plattform des Z5 als auch des mutmaßlichen Supra-Nachfolgers. Dabei steuert BMW die maßgebliche Entwicklung der Basis bei, Toyota hingegen den Hybridantrieb und die Elektronik. Bislang schien es, als wollten sich BMW und Toyota mit dem Z5 Roadster und dem Coupé bewusst aus dem Weg gehen und so Konkurrenz vermeiden. Andererseits aber hat BMW mit dem Z3 Coupé bereits solch ein Coupé im Programm gehabt, das als "Turnschuh" erst gemieden wurde und heut sehr begehrt ist. Und die Renaissance von Sportcoupés wie etwa ein BMW Z5 Coupé hat Hochkonjunktur – gerade die Asiaten machen das vor!

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