BMW 2er Active Tourer: xDrive-Allradantrieb für 220d und 225i Traktions-Plus

16.09.2014

Kurz nach dem Markstart ergänzt BMW das Antriebs-Portfolio des 2er Active Tourer um zwei starke Modelle mit Allradantrieb xDrive

Schlagzeilen macht der BMW 2er Active Tourer vor allem deshalb, weil er in aller Regel nur die Vorderräder antreibt. Doch der erste Fronttriebler von BMW kann demnächst auch anders: Der Allradantrieb xDrive ergänzt das Modell-Portfolio und macht den praktischen Bayern zu einem Kompakt-Van mit der Extra-Portion Traktion.

 

BMW 2er Active Tourer: xDrive-Allradantrieb für 220d & 225i

Erhältlich ist der zusätzliche Antrieb für die Hinterräder zunächst nur für den jeweils stärksten Benziner und Diesel: Der 190 PS starke 220d xDrive und der 231 PS starke 225i xDrive sind die einzigen Allrad-Modelle in der Preisliste, erst später könnten weitere Modelle folgen.

Die Vorzüge der besseren Traktion lassen sich nicht nur im Winter, sondern auch bei der Beschleunigung aus dem Stand auf trockenem Untergrund erkennen: Benötigt der 220d mit Frontantrieb 7,5 Sekunden von 0 auf 100, sind es mit Allradantrieb zwei Zehntelsekunden weniger. Der 225i xDrive erledigt die gleiche Übung in 6,3 Sekunden und ist somit eine halbe Sekunde schneller als der identisch motorisierte Fronttriebler. Allerdings: Mit Allradantrieb steigt auch der Verbrauch – immerhin um weniger als einen halben Liter.

Während der Grundpreis für den BMW 2er Active Tourer mit Frontantrieb bei 27.200 Euro liegt, müssen für die xDrive-Variante mindestens 38.600 Euro investiert werden. Der 231 PS starke 225i xDrive Active Tourer ist mit einem Preis von 37.950 Euro noch selbstbewusster positioniert.

Außerdem haben die Münchner bekanntgegeben, dass im BMW 220d Coupé künftig ein neuer Motor zum Einsatz kommt: Der intern B47 genannte Vierzylinder-Diesel leistet 190 PS, beschleunigt das heckgetriebene Kompaktklasse-Coupé in 7,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kommt auf einen Normverbrauch von – je nach Getriebe und Bereifung – 3,8 bis 4,4 Liter auf 100 Kilometer.

Benny Hiltscher

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