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Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
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Viel Dynamik verspricht der kleine Bruder des Cayenne: Der Porsche Macan kommt 2013, das Kompakt-SUV basiert auf... mehr
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Rund 15.000 Leser der AUTO ZEITUNG haben das Image von 48 Automarken bewertet. Der Ergebnis zeigt, welche Namen... mehr
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Über 96.700 Leser haben bei der 24. Auto Trophy abgestimmt und ihre Stimme in 29 Kategorien vergeben. Wir zeigen... mehr

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Bentley Continental Super Sports

Mehr Power für den Bentley Continental - 630 PS im Supersports

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Bentley Continental Super Sports Auf dem Genfer Auto Salon wird der neue Bentley stehen weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Bentley Continental Super Sports Mit 630 PS wird der Continental Super Sports 20 PS… weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Bentley Continental Super Sports …mehr Leistung zum konventionellen Continental haben weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Bentley Continental Super Sports Das maximale Drehmoment liegt laut Bentley bei 800 Newtonmeter weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Bentley Continental Super Sports Mit dem 6,0-Liter-W12 rennt der Super Sports in nur 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Schluss ist erst bei 329 km/h weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Bentley Continental Super Sports Die breiten Lufteinlässe versorgen den W12 mit auseichend Sauerstoff weitere Links: » Vergleichstest Bentley Flying Spur Speed, Mercedes S65 AMG » Vorstellung Bentley GTC Speed » Faszination Bentley Continental Flying Spur Speed » Vorstellung Bentley Continental GT Speed Coupè » Vorstellung Bentley Continental GTC » zur Übersicht der Genf Neuheiten 2009 » zurück zum Artikel

Mehr Automessen

Mit dem Bentley Continental Supersports zeigen die Briten den stärksten und schnellsten Continental ihrer Geschichte.

Angetrieben wird der neue Zweisitzer von dem bekannten 6,0-Liter-W12, der nun 30 PS zusätzlich leistet und auf starke 630 PS kommt. Damit rennt der um 110 Kilogramm erleichterte Bentley in nur 3,9 Sekunden auf Tempo 100 – eine Verbesserung von 0,6 Sekunden. Schluss soll erst bei 329 km/h sein. Das Leistungsplus und Drehmoment von 800 Newtonmeter wird durch einen erhöhten Ladedruck der beiden Turbolader erreicht, die Kraft wird weiter über alle vier Räder übertragen.

Für schnellere Schaltzeiten sorgt die neu abgestimmte Sechsgang-Automatik. Für die Ohren sorgen beim Runterschalten automatische Zwischengas-Stöße. Dadurch wird aber auch das Schleppmoment des Motors reduziert und die Agilität des Motors erhöht.

Für ein besseres Handling des Bentleys sorgt auch das geringere Gesamtgewicht. Durch Verzicht der Fondsitze und erleichterte Vordersitze um 45 Kilogramm speckt der Zweisitzer deutlich ab. Mit dem Diät-Maßnahmen an den 20-Zoll-Rädern, Karosserie und Karbonbremsen werden insgesamt 110 Kilogramm eingespart.

Gespart wird dagegen definitiv nicht am Preis. Bentley macht zwar noch keine offiziellen Angaben, aber die Anschaffungskosten dürften über dem konventionellen Continental liegen.

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