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Auto Vergleichstest Reif für den Urlaub?
VW Touran, Renault Scenic und Peugeot 5008 im Test
Aus AUTO ZEITUNG 16 / 2010
VW Touran, Renault Scenic und Peugeot 5008 im Test
Endlich Ferien. Peugeot 5008, Renault Grand Scénic oder der gerade gründlich überarbeitete VW Touran: Welcher der drei ist Ideal-Partner auch für lange Trips?
Van-Eigner leben mit dem Wissen, sehr oft mehr Platz mit sich herumzufahren, als sie eigentlich brauchen. Doch in diesen Wochen wissen sie, warum sie das tun. Denn wenn es Schulferien gibt im Land, ist Reisezeit. Und plötzlich kann das Auto gar nicht mehr groß genug sein, weil es mit Kindern und Gepäck auf große Tour geht. Nun erscheinen die drei Vans dieses Vergleichs plötzlich als Ideal-Auto. Kräftige Diesel mit 150 bis 170 PS sorgen für Souveränität am Berg und große Intervalle zwischen den überfüllten Autobahn-Tankstellen, luftige Innenräume schonen die Nerven aller, weil niemand dem anderen störend auf die Pelle rückt. Und ganz hinten ist genügend Platz für all die Sachen, die man am Strand oder in den Bergen einfach gern dabei hat.
Um den Titel des besten Reisebegleiters bewerben sich in diesem Vergleichstest der Peugeot 5008 HDi FAP 150 für 27.900 Euro, der Renault Grand Scénic dCi 160 FAP für 26.500 Euro und das Top- Modell der gründlich renovierten Touran-Baureihe, der 170 PS starke 2.0 TDI für 33.400 Euro.
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Karosserie
Auch wenn der Touran, der nach der Überarbeitung konturierter als bisher daherkommt, eine Handbreit kürzer ist als seine französischen Konkurrenten, kann seine Besatzung nicht über mangelnden Platz klagen. An das hohe Niveau des Renault reicht der VW zwar nicht ganz heran, doch auf beiden Sitzreihen geht es luftiger zu als im Peugeot. Probleme, alles Gepäck unterzubekommen, dürfte es bei keinem der drei geben. Sind alle Sitze der zweiten Reihe in Normal-Position, stehen zwischen 678 (Renault) und 695 Liter (VW) Gepäckraum zur Verfügung.
Wer Koffer, Tüten und Taschen dachhoch stapelt, sollte auf jeden Fall ein Gepäckraum-Trennnetz ordern. Es kostet zwischen 100 (Peugeot) und 170 Euro (VW) und kann bei einem Unfall oder auch nur einer scharfen Bremsung sehr, sehr nützlich sein. Die erlaubte Zuladung der Testwagen passt zur Größe der Kofferräume: Mindestens 573 Kilogramm sind es (Renault Grand Scénic). Das kann nur dann knapp werden, wenn nicht die normale Familie mit Kindern verreist, sondern ein Quintett von Leistungssportlern der Doppelzentner-Gewichtsklasse.
Ist Variabilität gefragt, bieten alle drei Vans viel Spielraum. So sind die drei Einzelsitze der zweiten Reihe einzeln verschieb- und klappbar. Beim Renault und beim VW lassen sie sich auch herausnehmen, was mehr Ladehöhe bringt. Einen ebenen Ladeboden bei geklappten Sitzen bietet nur der Peugeot, serienmäßig umklappen lassen sich dafür wiederum nur die Beifahrersitzlehnen des Renault und des VW (Peugeot: 100 Euro Aufpreis). Unterm Strich bleibt die Erkenntnis, dass sich jeder Innenraum in vielen kleinen Schritten auf Maß umbauen lässt, sodass es schon sehr ausgefallene Transportaufgaben sein müssen, um einen dieser Vans an seine Grenzen zu bringen.
Bei der Sicherheitsausstattung zeigen alle drei ein ordentliches Niveau, doch darf man ruhig fragen, warum es für keines dieser Familienautos Seitenairbags für die zweite Reihe gibt. Der Peugeot setzt sich mit einem optionalen Head-up-Display und sogar mit einer einfachen Form des Abstandwarners gut in Szene, verfügt aber nur in der teuren Top-Ausstattung Platinum über einen Reifenpannenwarner. Wenig freundlich ist auch die Ausstattungspolitik bei Renault, wo es einen automatisch abblendenden Innenspiegel nur im Top-Modell Luxe gibt, das 3000 Euro mehr kostet als die Ausstattungslinie Dynamique. Solche Kuriositäten erlaubt sich der Touran, der in Sachen Übersichtlichkeit und Qualitätseindruck führend ist, nicht.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | VW Touran 2.0 TDI | Renault Grand Scénic dCi 160 FAP | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 72 | 75 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 70 | 76 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 46 | 44 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 92 | 88 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 79 | 78 | ||||||
| Variabilität | 100 | 83 | 85 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 43 | 39 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 91 | 85 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 180 | 178 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 756 | 748 | ||||||
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