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VW Golf 1.4 TSI gegen VW 1300
Unmöglicher VW-Vergleich: Käfer gegen Golf
VW Golf 1.4 TSI | VW 1300
Aus AUTO ZEITUNG 15 / 2010
Fazit - Stefan Miete
Dass der Golf haushoch gewinnt, war klar. 40 Jahre Automobilbau ohne Fortschritt wären katastrophal, zumal die Konstruktion des Käfers noch aus den 30er-Jahren stammt. Der Pendelachsen-VW fährt teils grenzwertig, bietet wenig Platz, eine launige Heizung und mäßigen Komfort. Dafür hat sich der kultige Wirtschaftswunderwagen einen Ehrenparkplatz in den Herzen der Menschen erobert. Er läuft, und läuft, und läuft, und läuft. Und der Golf? Er ist teurer, kann aber alles viel besser – und das muss er auch.
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Vergleichstest Platzierung
VW Golf 1.4 TSI
PS/KW 122/90
0-100 km/h in 9.50s,
Vorderrad, 7-Gang-Doppelkupplung
Spitze 200 km/h
Preis 23465 €
mehr
0-100 km/h in 9.50s,
Vorderrad, 7-Gang-Doppelkupplung
Spitze 200 km/h
Preis 23465 €
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VW 1300
Bewertung aller Fahrzeuge ansehen| Gesamtbewertung | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| karosserie | Max. Punkte | VW Golf 1.4 TSI | VW 1300 | ||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 70 | 40 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 57 | 30 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 38 | 35 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 90 | 80 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 30 | 9 | ||||||
| Variabilität | 100 | 25 | 5 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 39 | 15 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 94 | 0 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 185 | 100 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 628 | 314 | ||||||
| fahrkomfort | Max. Punkte | VW Golf 1.4 TSI | VW 1300 | ||||||
| Sitzkomfort vorn | 150 | 118 | 60 | ||||||
| Sitzkomfort hinten | 100 | 72 | 30 | ||||||
| Ergonomie | 150 | 132 | 100 | ||||||
| Innengeräusche | 50 | 36 | 0 | ||||||
| Geräuscheindruck | 100 | 69 | 40 | ||||||
| Klimatisierung | 50 | 33 | 5 | ||||||
| Federung leer | 200 | 140 | 50 | ||||||
| Federung beladen | 200 | 139 | 40 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 739 | 325 | ||||||
| motor und getriebe | Max. Punkte | VW Golf 1.4 TSI | VW 1300 | ||||||
| Beschleunigung | 150 | 105 | 0 | ||||||
| Elastizität | 100 | 0 | 0 | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 150 | 53 | 0 | ||||||
| Getriebeabstufung | 100 | 82 | 50 | ||||||
| Kraftentfaltung | 50 | 29 | 20 | ||||||
| Laufkultur | 100 | 70 | 40 | ||||||
| Verbrauch | 325 | 270 | 220 | ||||||
| Reichweite | 25 | 18 | 7 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 627 | 337 | ||||||
| fahrdynamik | Max. Punkte | VW Golf 1.4 TSI | VW 1300 | ||||||
| Handling | 150 | 60 | 0 | ||||||
| Slalom | 100 | 68 | 39 | ||||||
| Lenkung | 100 | 82 | 30 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 38 | 20 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 20 | 15 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 97 | 0 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 107 | 0 | ||||||
| Traktion | 100 | 42 | 20 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 130 | 50 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 17 | 5 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 661 | 179 | ||||||
| umwelt & kosten | Max. Punkte | VW Golf 1.4 TSI | VW 1300 | ||||||
| Emissionswerte | 100 | 0 | 0 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 229 | 581 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 18 | 0 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 14 | 50 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 17 | 19 | ||||||
| Versicherung | 40 | 34 | 39 | ||||||
| Steuer | 10 | 9 | 8 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 44 | 36 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 5 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 393 | 738 | ||||||
| Summe | 5000 | 3048 | 1893 | ||||||
| Platzierung | 1 | 2 | |||||||
