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Peugeot 3008 und Renault Scénic im Vergleichstest

Peugeot 3008 HDi FAP 150 und Renault Scénic dCi 130 FAP

Fahrdynamik

Auch besondere dynamische Qualitäten werden die wenigsten von ihren Vans fordern. Mit nicht abschaltbaren ESP-Systemen und wenig mitteilsamen Lenkungen ausgestattet, umrunden 3008 und Scénic brav Handling- und Slalomkurs – mit dem etwas besseren Ergebnis im Slalom für den Renault: Seinen Leistungsvorsprung kann der Peugeot nur auf der Handlingstrecke in schnellere Zeiten umsetzen.

Auf durchweg hohem Niveau ist die Fahrsicherheit, wobei der 3008 die etwas stärkere Neigung zu Lastwechselreaktionen zeigt. Beide lassen sich jedoch fast nur mutwillig aus der Ruhe bringen. Die zupackenderen Bremsen festigen den Kapitelsieg des Scénic.

FahrdynamikMax. PunkteRenault Scénic dCi 130 FAPPeugeot 3008 HDi FAP 150
Handling1505658
Slalom1006652
Lenkung1007371
Geradeauslauf503735
Bremsdosierung251717
Bremsweg kalt1507469
Bremsweg warm1508771
Traktion1003835
Fahrsicherheit150134131
Wendekreis25116
Kapitelbewertung1000593545
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Umwelt & Kosten

Fast Gleichstand würde auch in der bei dieser Fahrzeugklasse 
nicht unwichtigen Kostenwertung herrschen – wenn der 3008 nicht über 4000 Euro teurer wäre als der Scénic. Beim Wertverlust hat der Renault-Käufer ebenfalls Vorteile. So gewinnt der preiswertere Scénic auch dieses letzte Kapitel.

Kosten / umweltMax. PunkteRenault Scénic dCi 130 FAPPeugeot 3008 HDi FAP 150
Bewerteter Preis675226195
Wertverlust503228
Ausstattung252020
Multimedia50--
Garantie/Gewährleistung502728
Werkstattkosten201313
Steuer1088
Versicherung403333
Kraftstoff554140
Emissionswerte258585
Kapitelbewertung1000485450
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Inhaltsübersicht

Autos im Test

Renault Scénic dCi 130 FAP

PS/KW 131/96

0-100 km/h in 10.40s

Vorderrad, 6 Gang manuell

Spitze 195 km/h

Preis 23.900,00 €

Peugeot 3008 HDi FAP 150

PS/KW 150/110

0-100 km/h in 9.40s

Vorderrad, 6 Gang manuell

Spitze 195 km/h

Preis 28.100,00 €