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Auto Vergleichstest Flügelstürmer
Neuer Opel Meriva im ersten Vergleichstest
Citroën C3 Picasso VTi 120 | Kia Venga 1.6 CVVT | Nissan Cube 1.6 | Opel Meriva 1.4 Ecotec | Skoda Roomster 1.2 TSI
Aus AUTO ZEITUNG 13 / 2010
Fahrdynamik
Auf der Handlingstrecke ist gegen den Meriva kein Kraut gewachsen. Seine elektro-hydraulisch unterstützte Lenkung ist direkt und gibt ordentlich Rückmeldung über die Haftung der 225er Michelin-Reifen (17-Zoll-Kompletträder für 900 Euro). Allerdings bedarf es beim Rangieren in der Stadt ein wenig mehr Kraft am Volant als erwartet. Zähler sammelt der Opel zudem mit seinen standfesten Stoppern, die außerdem gut dosierbar sind – auch im Grenzbereich.
Im Skoda braucht man ein bisschen mehr Sensibilität auf dem Bremspedal, das sehr direkt anspricht. Dafür benötigt der Roomster mit 34,6 Meter rund einen Meter weniger bei der Vollbremsung aus Tempo 100. Mit warmen Bremsen trennen die beiden nur zehn Zentimeter. Selbst mit abgeschaltetem ESP (greift im Notfall trotzdem ein) liegt der Meriva selbst am Limit ausgeglichen, abrupte Lastwechsel lassen ihn kalt. Auch den Roomster bringt so schnell nichts aus der Ruhe, zudem ist sein ESP nicht deaktivierbar.
Im Slalom hält der elektronische Helfer den Skoda aber an der langen Leine und lässt ein sich leicht eindrehendes Heck zu. Das tut der Fahrsicherheit keinen Abbruch, steigert aber Kurvengeschwindigkeit und Agilität. Die Lenkpräzision lässt im Nissan zu wünschen übrig, der mit seinem weichen Fahrwerk außerdem viele Punkte bei der Fahrsicherheit verliert. Ist das ESP ausgeschaltet und geht man in einer schnellen Kurve plötzlich vom Gas, wird das Heck sehr leicht und bricht aus.
Erst im letzten Augenblick packt das Sicherheitssystem zu und fängt den Cube wieder ein. Der Citroën C3 Picasso sammelt beim Bremsen, der Traktion und der Fahrsicherheit Punkte, sodass er es in diesem Kapitel mit etwas Abstand auf den dritten Rang schafft. Dem Kia verhageln die schlechtesten Bremsen ein besseres Abschneiden, denn der Koreaner erfreut ansonsten mit guter Lenkung und dynamischen Qualitäten.
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Roomster 1.2 TSI | Opel Meriva 1.4 Ecotec | |||||||
| Handling | 150 | 48 | 55 | ||||||
| Slalom | 100 | 59 | 58 | ||||||
| Lenkung | 100 | 60 | 61 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 35 | 30 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 19 | 20 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 104 | 95 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 92 | 91 | ||||||
| Traktion | 100 | 32 | 34 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 118 | 120 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 14 | 13 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 581 | 577 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Der südkoreanische Kia Venga ist mit 16.660 Euro Grundpreis der günstigste Testkandidat und kann gleichzeitig mit einer siebenjährigen Technikgarantie wertvolle Punkte sammeln. Auch sein faktisch niedriger Wertverlust – auf einem Niveau mit dem Skoda Roomster – sorgt am Ende für den Kapitelsieg.
Federn lassen muss hier der teure Opel Meriva. Allein sein hoher Grundpreis kostet ihn im Vergleich zum härtesten Widersacher von Skoda über 30 Punkte. Zweiter Knackpunkt: Opel reduziert die Mobilitätsgarantie auf zwölf Monate – macht insgesamt weitere zehn Punkte Rückstand zum Tschechen. Extravaganz lässt sich Nissan teuer bezahlen, auch die Versicherungseinstufung ist recht hoch. Trotzdem behauptet sich der Japaner vor dem Citroën C3 Picasso. Beim Franzosen wirkt sich der hohe Grundpreis negativ aus. Auf der Habenseite stehen die niedrigen Versicherungskosten.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Roomster 1.2 TSI | Opel Meriva 1.4 Ecotec | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 87 | 86 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 289 | 257 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 16 | 14 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 30 | 26 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 16 | 14 | ||||||
| Versicherung | 40 | 34 | 33 | ||||||
| Steuer | 10 | 10 | 9 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 38 | 36 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 18 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 548 | 493 | ||||||
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