Neuer Ford Focus im Kompaktklasse-Mega-Vergleichstest
Der neue Ford Focus Diesel im ersten Vergleichstest
Audi A3 Sportback 2.0 TDI | BMW 120d | Ford Focus 2.0 TDCi | Mazda 3 2.2 CD | Opel Astra 2.0 CDTI | VW Golf GTD
Aus AUTO ZEITUNG 9 / 2011
Bild 1 / 65
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Sechs Kompakte im Test: Der neue Ford Focus gegen Audi A3 Sportback, BMW 120d, Mazda 3, Opel Astra, VW Golf GTD |
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI |
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Audi bei 224 km/h |
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI
Tempo 100 ist nach 7,9 Sekunden geknackt |
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI
Die kalt wie warm sehr ordentlichen Bremsen unterstreichen, dass der Audi ein in jedem Detail ausgereiftes und solides Automobil ist |
Volltreffer im Lotto? Nicht nötig. Starke Kompaktdiesel sind Allroundtalente mit Bärenkräften und Spatzendurst. Gilt das auch für den neuen Ford Focus?
Der neue Ford Focus im ersten Mega-Test in der Kompaktklasse
Hier gelangen Sie zu den einzelnen Bewertungen unserer Testwagen
Audi A3 Sportback 2.0 TDI
BMW 120d
Ford Focus 2.0 TDCi
Mazda 3 2.2 CD
Opel Astra 2.0 CDTI
VW Golf GTD
Fazit - Elmar Siepen
Zweifellos ist der neue Ford Focus ein gutes Auto geworden – aber kein herausragendes. Eine üppige Sicherheitsausstattung, die höchste Zuladung und die größte Reichweite stehen auf der Habenseite. Auf der Sollseite findet sich die gewöhnungsbedürftige Bedienung. Bei den übrigen Testkriterien muss er sich zwar nicht verstecken, trifft aber auf Konkurrenten, die entweder genauso gut oder besser sind. In der Fahrdynamik gibt er sich keine Blöße, ist aber weniger agil als sein Vorgänger. So markiert der Ford mit dem dritten Platz die Mitte.
Hinter ihm ordnen sich die in die Jahre gekommenen und recht teuren Premium-Kandidaten von Audi und BMW ein. Der Ingolstädter gefällt mit bester Qualität, während der BMW mit superbem Handling und dem besten Antrieb begeistert. Auf dem letzten Platz parkt der Mazda 3, was zum großen Teil an der mäßigen Bremsleistung liegt. Mit einer sehr fairen Preisgestaltung schafft es der komfortable und ausgewogene Opel Astra auf den zweiten Platz. Testsieger wird aber trotz des hohen Preises wieder der VW Golf. Nach wie vor ist der Wolfsburger das Universalgenie in der Kompaktklasse, an dem sich die Konkurrenz auch in Zukunft messen lassen muss.
Autos im Test
VW Golf GTD
PS/KW 170/125
0-100 km/h in 7.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 220 km/h
Preis 30760 €
mehr
0-100 km/h in 7.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 220 km/h
Preis 30760 €
mehr
Opel Astra 2.0 CDTI
Ford Focus 2.0 TDCi
PS/KW 163/120
0-100 km/h in 8.40s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 215 km/h
Preis 27850 €
mehr
0-100 km/h in 8.40s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 215 km/h
Preis 27850 €
mehr
Audi A3 Sportback 2.0 TDI
PS/KW 170/125
0-100 km/h in 7.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 224 km/h
Preis 27950 €
mehr
0-100 km/h in 7.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 224 km/h
Preis 27950 €
mehr
Mazda 3 2.2 CD
BMW 120d




























