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Auto Vergleichstest Mazda 6 Kombi und Skoda Superb Combi
Mittelklasse-Kombis: Skoda Superb und Mazda 6 im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 12 / 2010
Fahrdynamik
Mazda hat mit dem Facelift auch kräftig am Fahrwerk gearbeitet. Steifere Lagerbuchsen, überarbeitete Federbeine und neue Dämpferabstimmungen machen aus dem Familienwagen einen echten Sportkombi. Doch bei abgeschaltetem ESP ist das ausgeprägte Mitlenken mit dem Heck nach wie vor gewöhnungsbedürftig.
Das gutmütige Skoda-Fahrwerk macht den Slalom- und Handlingparcours im Vergleich zum Kinderspiel. Allerdings führt der enorme Schub des Turbos in engen Kurvenausgängen zu erheblichen Traktionsproblemen und Durchdrehen des kurveninneren Vorderrades. Der 78 kg schwerere Superb liegt bei der Rundenzeit daher klar hinter dem Mazda. Der sichert sich die Kapitelwertung obendrein mit hervorragenden Bremswerten.
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb Combi 1.8 TSI | Mazda 6 Kombi 2.0 DISI | |||||||
| Handling | 150 | 58 | 62 | ||||||
| Slalom | 100 | 57 | 59 | ||||||
| Lenkung | 100 | 76 | 78 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 40 | 40 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 18 | 17 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 90 | 97 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 90 | 106 | ||||||
| Traktion | 100 | 38 | 42 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 128 | 118 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 11 | 7 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 606 | 626 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Der Superb-Preis ist eine Kampfansage. Mit bewährter VW-Technik bestückt, bietet der 4,84 Meter lange Kombi sogar mehr Platz in Fond und Kofferraum als ein Passat (4,77 Meter) und ist bei vergleichbarer Ausstattung fast 2000 Euro günstiger. Die Kosten für Zusatzausstattungen bleiben dabei absolut fair. Das hervorragend klingende Soundsystem samt CD-Wechsler, Touchscreen und zehn Lautsprechern kostet beispielsweise 680 Euro. Einige Extras sind im Skoda Superb Combi aber erst ab der 3400 Euro teureren Ambition- Variante zu haben.
Dass Mazda den Grundpreis auf Superb-Niveau gesenkt hat, macht sich bezahlt. Dank Dreijahresgarantie kann der Japaner sogar das Kosten-Umwelt-Kapitel knapp für sich entscheiden. Zudem hat er schon einiges von Hause aus an Bord: Klimaautomatik, Tempomat und Multifunktionslenkrad sind Serie. Doch auch hier lohnt sich der Blick in die nächsthöhere Ausstattungslinie Exclusive oder dem Sondermodell Active für 2000 Euro extra. Mit Sitzheizung, Nebelscheinwerfern, Berganfahrhilfe, Spurwechselassistent, Bose Sound-System und 17-Zoll-Alus dürfte der Mazda 6 Kombi dann kaum noch Wünsche offen lassen.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb Combi 1.8 TSI | Mazda 6 Kombi 2.0 DISI | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 84 | 86 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 210 | 210 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 20 | 20 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 23 | 21 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 16 | 16 | ||||||
| Versicherung | 40 | 33 | 33 | ||||||
| Steuer | 10 | 9 | 9 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 36 | 34 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 33 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 459 | 462 | ||||||
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