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Auto Vergleichstest Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S gegen BMW 740d
Luxusklasse: Jaguar XJ gegen BMW 7er im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 14 / 2010
Fazit - Michael Godde
Der neue Jaguar XJ ist nicht nur mit seiner modernen Karosserie aus dem Schatten seines Vorgängers getreten. Deutlich dynamischer, erreicht er nun auch die Kundschaft deutscher Luxuskarossen. Vor allem sein kultivierter und sparsamer Diesel beeindruckt. Aber auch BMW versteht etwas vom Bau großer Limousinen: Der 740d ist dem Briten überlegen. Das Duell könnte mit schwächerer Motorisierung im BMW allerdings anders ausfallen.
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Vergleichstest Platzierung
BMW 740d
Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
Bewertung aller Fahrzeuge ansehen| Gesamtbewertung | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| karosserie | Max. Punkte | BMW 740d | Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S | ||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 94 | 89 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 93 | 90 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 37 | 34 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 83 | 77 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 41 | 43 | ||||||
| Variabilität | 100 | 3 | 0 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 41 | 22 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 114 | 98 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 185 | 187 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 691 | 640 | ||||||
| fahrkomfort | Max. Punkte | BMW 740d | Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S | ||||||
| Sitzkomfort vorn | 150 | 140 | 128 | ||||||
| Sitzkomfort hinten | 100 | 96 | 93 | ||||||
| Ergonomie | 150 | 124 | 120 | ||||||
| Innengeräusche | 50 | 41 | 39 | ||||||
| Geräuscheindruck | 100 | 87 | 84 | ||||||
| Klimatisierung | 50 | 46 | 46 | ||||||
| Federung leer | 200 | 185 | 185 | ||||||
| Federung beladen | 200 | 165 | 178 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 884 | 873 | ||||||
| motor und getriebe | Max. Punkte | BMW 740d | Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S | ||||||
| Beschleunigung | 150 | 128 | 122 | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 150 | 90 | 90 | ||||||
| Getriebeabstufung | 100 | 96 | 97 | ||||||
| Kraftentfaltung | 50 | 40 | 35 | ||||||
| Laufkultur | 100 | 82 | 88 | ||||||
| Verbrauch | 325 | 190 | 222 | ||||||
| Reichweite | 25 | 15 | 19 | ||||||
| Kapitelbewertung | 900 | 641 | 673 | ||||||
| fahrdynamik | Max. Punkte | BMW 740d | Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S | ||||||
| Handling | 150 | 80 | 78 | ||||||
| Slalom | 100 | 68 | 57 | ||||||
| Lenkung | 100 | 85 | 81 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 44 | 41 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 22 | 21 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 100 | 98 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 103 | 106 | ||||||
| Traktion | 100 | 52 | 47 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 140 | 130 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 6 | 6 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 700 | 665 | ||||||
| umwelt & kosten | Max. Punkte | BMW 740d | Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S | ||||||
| Emissionswerte | 100 | 62 | 79 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 83 | 67 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 14 | 14 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 5 | 6 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 17 | 12 | ||||||
| Versicherung | 40 | 9 | 5 | ||||||
| Steuer | 10 | 6 | 6 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 32 | 37 | ||||||
| Garantie | 50 | 20 | 17 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 248 | 243 | ||||||
| Summe | 4900 | 3164 | 3094 | ||||||
| Platzierung | 1 | 2 | |||||||
